宝马ix5_宝马ix5纯电动车价格
大家好，今天我来为大家揭开“宝马ix5”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
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2.广州车展前瞻 这几款11月上市的重磅SUV值得期待
3.那些使用氢能源的汽车盘点（一）
4.不香了？宝马全新电动SUV iX售价或超100万，特斯拉 Model X暗爽
5.全新宝马X5来了，外观霸气，内饰豪华，配V8，爆款稳了？
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11月11日晚，宝马集团在线上举办了“#NEXTGen?未来峰会”。宝马已造势多年的BMW?Vision?iNEXT量产车型——BMW?iX正式全球首秀。新车定位为宝马在电动化和智能化领域的旗舰产品，预计将于2021年开始量产，并在当年内引入中国。早在2018年，宝马就对外公布了BMW?Vision?iNEXT概念车，从名字上就能看出这款车型承载了BMW?i系列车型“下一代”的希望。量产车型不仅被直接命名为BMW?iX，在昨晚短短五分钟的全球首秀中，我们还能看到概念车大量的设计元素在iX身上得到了保留，非常具有科技感和未来气息。
在外观设计上，新车配置了宝马有史以来最纤细前后大灯。前大灯内部呈现横向矩阵式的排列方式，并在灯眉处集成了日间行车灯和转向灯。车身前脸标志性的宝马双肾型格栅形状被调整成了垂直全封闭式设计。
除了造型设计上变得更加有视觉冲击力，宝马还表示在前脸格栅中整合了大量摄像机、雷达与传感器，构筑了BMW?iX自动驾驶能力的硬件基础。
相比概念车型较为凌厉的线条，BMW?iX车身采用了更多柔和曲线，拥有简洁的车身侧面，犹如一块“带有小切面的圆形石头”。
嵌入式车门把手、一体式车顶结合溜背式造型，配合宝马最新一代空气动力学轮辋，为整车带来了不错的空气动力学表现，风阻系数低至0.25cd。
虽然没有透露具体的参数，宝马表示BMW?iX整车尺寸与BMW?X5相当。
在内饰设计上，BMW?iX更是一改以往宝马较为保守的设计语言，做了大量的减法：中控台搭载了一块可触控的一体式曲面屏，空调出风口等设计被最小化，音响扬声器被隐藏在座椅中和门板织物装饰下。据宝马透露，与现款宝马在售车型相比，BMW?iX车内物理按钮数量减少了约50%。
同时，六边形方向盘汲取了赛车方向盘的设计灵感，为整车增添了许多运动感。但宝马经典的“鸡腿”挡把疑似被变为了拨片式挡。中央控制台的iDrive旋钮依然存在，形态上变成了透明水晶形状。
动力方面，宝马暂未披露具体的车型配置，只透露称BMW?iX将采用第五代宝马eDrive电驱系统，采用双电机驱动系统，最大功率370千瓦(503马力)，零至百公里加速达到5秒以内，WLTP标准续航里程超过600公里。
同时，宝马表示BMW?iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备进行了全方位创新，是宝马首款使用5G技术的车型，数据处理能力是目前车辆的20倍。而具体智能化配置如何，还有待宝马后续进一步公布。
在BMW?iX投入量产后，该款车型采用的模块化、可拓展的技术将逐步应用于宝马集团未来的其他车型上。宝马目标在到2023年推出25款新能源车型，在2030年电动车全球销量达到700万辆。
除了BMW?iX，宝马在此次直播中还带来了BMW?Motorrad品牌准量产车型BMW?Motorrad?DefinitionCE?04电动摩托概念车。此外，宝马表示还将在11月17日公布MINI品牌另一款概念车——MINI?Vision?Urbanaut的相关消息。
■?邦点评
说实话，短短的5分钟全球首秀无法为我们带来更多的关于BMW?iX的详细信息。最令人惊讶和意外的地方，恐怕就是量产车和?iNEXT概念车在设计上的高度一致，以及不加数字地直接被命名为BMW?iX。
试想明年量产后，人们真的能在大街上看到这样一辆外观可以用“科幻”来形容的宝马，不免让人有些心情复杂。同时，让人充满想象的是，在宝马迈出这样一步之后，未来的电动车设计潮流将向什么方向发展？
另一方面，虽然宝马没有透露关于BMW?iX车型平台的更多消息。但在此前规划中，宝马曾表示未来的i系列车型将覆盖纯电、混动和传统燃油多种动力系统，以更加灵活地应对市场的变化。对宝马自身来说，这样可以节约成本，提升效率；对消费者来说，宝马称其为满足消费者对不同动力车型的“选择的权力”。
而BMW?iX的量产将是这一战略的第一步，从其外在的设计语言到内在的平台架构、动力配置来自智能化系统，显然将为整个BMW?i系车型未来的进化奠定基调。
然而，就在老对手奥迪和奔驰纷纷开始研发纯电动平台的时候，宝马的发展思路似乎又发生了一些变化，最近在海外又传出了正重新考虑打造纯电平台的消息。
此前，宝马宣布“ACES”转型战略时，雄心勃勃将其命名为“第一战略”——想要站在传统车企转型最前沿的野心不言而喻。而BMW?iX能否承载起宝马的这份信心，还有待市场的最终检验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广州车展前瞻 这几款11月上市的重磅SUV值得期待
易车讯 近日，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。此外，长轴距版车型也会同步国产。 外观设计方面，全新宝马5系头灯部分仍旧采用了常规的造型，新车将会拥有与车身平齐的隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数，由于面向更加大众的市场，因此前脸双肾格栅设计没有宝马7系那么充满个性。 内饰设计方面，可以看到全新宝马5系拥有与iX风格相似的曲面双联屏，这已经是当前宝马旗下新车的标配了，除此之外预计还将升级为iDrive 8.5车机系统，这是全新宝马5系首发的车机系统。 据悉，全新宝马5系的燃油动力系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计功率将超过700马力。 i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外，有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统，但只在欧洲和中国推出。 国内将会延续加长传统，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产计划定于2024年1月开始。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机，预计会在现有两台2.0T发动机的基础上增加48V轻混系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。 上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。那些使用氢能源的汽车盘点（一）
11月19日~11月28日，将迎来第19届的广州车展。时值年末岁尾，不少车企新车上市的节奏依然不减。在这里为大家在广州车展前梳理一下11月即将上市的几款重磅SUV车型，如果您的购车目标正好是SUV车型，也可以重点关注以下这几款SUV。宝马iX —BMW全新电动旗舰
宝马iX早已在2021上海车展就已经正式与国内消费者见面。作为宝马电动化时代的一款采用全新设计语言的产品，宝马iX搭载有前后双电机系统，最大续航可达到630公里。
外观方面，宝马iX属于宝马纯电平台的首款中大型旗舰型SUV，采用了宝马家族最新的标志性大尺寸封闭式双肾前格栅。宝马iX的进气格栅不但实现了全封闭，还把“双肾”的宽度压得更扁，高度拉得更长；搭配的细长的大灯组合，进一步起到拉伸车头宽度的视觉效果。此外，格栅表面图层采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝的制造工艺，不但可以实现轻微划伤的自修复，还保护着镶嵌在涂层里面的摄像机、毫米波雷达、传感器等为辅助驾驶系统的关键元器件。车尾部分，宝马iX尾门上有着当前宝马所有车型里面尺寸最大的蓝天白云LOGO，而且LOGO外圈还多一圈蓝色的圆环——未来只要看见这个带蓝色圆环的宝马LOGO，便意味着这是一辆运动性能的车。
内饰方面，宝马iX采用的12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的超大智联屏结构，是iX 内饰最大的卖点之一；它搭载了宝马当前最新的车机交互系统iDrive 8，将熟悉的 iDrive 控制器与远程软件升级、应用程序选择和各种按需功能等新功能相结合，在智能化上大大提升。此外，在简化大量物理按键后，车厢内部的设计变得更加轻薄、扁平，平整的中控台和细长的空调出风口，展现出了一种简约时尚且未来感十足的设计。宝马iX在舍弃了标志性的“鸡腿”档把后，换成了更为小巧精致的水晶档把，结合iDRIVE 8系统的旋钮，使得挡把区域的有着更强的精致感。
动力方面，宝马iX xDrive 40车型的最大功率为326马力，峰值扭矩为630牛·米。WLTP工况下的续航里程为425公里；宝马iX xDrive 50车型的最大功率为523马力，峰值扭矩为765牛·米，配有105.2千瓦时的电池组，WLTP工况下的最大续航里程为630公里。
雷克萨斯NX—演绎东方主义新美学
全新雷克萨斯NX将推出多种动力版本，包括有燃油版、混动版以及插混版的车型；另外，F SPORT版车型也不会缺席。
外观方面，全新雷克萨斯NX采用了雷克萨斯家族式设计语言，相较于与老款车型，纺锤式进气格栅几乎占据了前脸面积的一半以上，让车头拥有了更为饱满、立体的视觉感受。同时，全新雷克萨斯NX的灯组设计同步了家族最新的设计语言，由现款车型的分体式灯组改为与全新IS类似的犀利造型，科技感和精致感得到了大幅提升。车身侧面，整体线条相比上一代车型要显得柔和一些，顶部的线条由车头延伸至车尾角度变得更加的平缓。车尾部分，最大的变化来自于尾灯，灯带在造型上并未采用连续的贯穿式设计，而是设计出了具有层次变化的结构，瞬间凸显出与其它车型的不同；同时，灯带外部保留了黑色轮廓，无论是白天还是夜晚，设计上都足够具有辨识度。
内饰方面，全新雷克萨斯NX的内饰风格焕然一新，来自于LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱让整个非对称设计的中控台变得更加简洁；中控区域采用了全触控设计，所有功能都集成在屏幕内，仅保留了音量和空调控制的旋钮。此外，全新雷克萨斯NX方向盘使用了全新的设计，中间气囊区域的面积变得更小；而下部镂空的设计，相比比上一代的设计显得精致了许多，两侧的触控按键则可以带来更加便捷的操作体验。另外的一个变化就是全新雷克萨斯NX搭载了e-Latch智能电控车门，由按键车门开关取代了传统机械开关，提升了使用便利性；而且它还具备开门辅助探测系统，可以监测车后方的行人和车辆，从而降低开门导致的安全风险。
动力方面，全新雷克萨斯NX将推出NX260、NX350h、NX400h+。传动系统方面，燃油版车型搭载的是8AT变速箱，而两个混动版将匹配雷克萨斯混合动力专用的E-cvt变速箱。此外，混合动力车型还会搭载E-Four电子四驱系统；而在F SPORT车型上，全新雷克萨斯NX还将搭载最新的可变阻尼悬挂系统。
一汽丰田凌放—中型SUV“搅局者”
凌放HARRIER是在9月29日开幕的天津车展上正式在国内亮相，整体的设计延续了海外版本的精髓，整体风格更偏向于跨界运动版的车型设计。
外观方面，凌放的前脸造型圆润宽大，大尺寸梯形格栅设计结合内部横幅设计并辅以镀铬装饰，同时搭配上造型凌厉的LED灯组，让整个车头的视觉冲击力更上一层楼。车身侧面，修长的腰线加上大溜背设计，使得凌放更有着跨界轿跑SUV的美感。车尾部分，极为纤细的贯穿式尾灯在带来不错的层次感的同时，看起来也更具科技感；同时，双边双出的尾排布局，也使得凌放运动感相当不俗。车身尺寸方面，凌放长宽高分别为4755*1855*1660mm，轴距达到2690mm；超大的车身尺寸实现了车内空间的最大利用率，不仅带来更加的舒适乘坐感受，同时也保证了车内有着更为充裕的储物空间。
内饰方面，凌放采用阶梯式中控台，传统的三辐式方向盘，看起来简洁大方。同时，中控面板大面积采用了软性搪塑+皮质包裹材质，表现出了不错的水准。配置方面，根据车型的不同将配有不同尺寸规格的仪表盘和中控屏。同时，凌放还拥有L2级智能辅助驾驶。
动力方面，凌放将推出2.0L燃油版和2.5L混动版两种动力选装，并有前驱和四驱两种形式。2.0L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT变速箱。2.5L混动版车型搭载的是THS II混动系统，配备E-CVT无级变速箱；系统综合最大功率为160kW。
广汽丰田锋兰达—丰田在国内最便宜的SUV
锋兰达是广汽丰田旗下将会在本届广州车展上全新推出的全新紧凑级SUV，是卡罗拉Cross的国产版车型。
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不香了？宝马全新电动SUV iX售价或超100万，特斯拉 Model X暗爽
那些使用氢能源的汽车盘点1、丰田Mirai
这辆车有着令人印象深刻的规格，包括134kW的输出范围，至少有141升左右的氢气储存，续航里程在650km左右。2022款丰田Mirai共有两款车型，XLE和Limited车型，其售价分别为49500美元和66000美元。
2、现代NEXO
现代对于氢燃料的布局同样非常早，从1998年就开始研发燃料电池汽车，2006年推出了自主研发的第一代电堆，早期还曾推出过途胜iX35氢燃料版本。2018年现代拿出来新一代氢燃料电池车NEXO，采用现代燃料电池系统第四代技术，在零下30°C的极限环境仍然能正常启动，这同样也是海外市场上少数几款已经量产并上市销售的燃料电池车之一。
3、宝马ix5
自2000年以来，宝马集团一直在以有限的生产规模试验FCEV氢动力，从而推出了了马7系列，最重要的车型是宝马750hL。BMW推出了宝马iX5车型，这是第4代宝马X5的重新包装版本，该车使用了由丰田公司共同开发的氢燃料电池电动动力系统。
4、上汽大通
作为首款MPV氢燃料电池车，上汽大通MAXUS EUNIQ 7售价29.98-39.98万元，总储氢量达到6.4kg，NEDC综合续航里程605km，驱动电机的最大功率达到150kW。
全新宝马X5来了，外观霸气，内饰豪华，配V8，爆款稳了？
一、宝马iX即将量产，售价或超100万宝马最新的全新电动SUV，以BMW?Vision?iNext命名的概念车亮相后,以惊艳的外形引起了市场广泛关注。根据宝马的规划，这款对宝马集团来说是划时代的产品，未来命名可能为宝马iX,宝马iX5，很可能与2021年上市。
随着这款车越来越多的路试谍照曝光，也宣告着这款车距离量产将越来越近。根据消息人士透露，宝马iX将在宝马的德国Dingolfing工厂与未来的宝马5系、7系和8系共线生产。
宝马iX将使用宝马集团最新的驾驶辅助系统，这套ADAS自动驾驶腐竹系统将达到LV3级的自动驾驶，而整车续航超过600公里。
虽然宝马iX为了保证品质，目前尚没有国产的计划。即便目前宝马集团已经绝对控股了华晨宝马集团。这也意味着，采用纯进口模式进入中国市场的宝马iX,进口关税部分可能由消费者买单，而电池、电机、电控系统也不是中国本土生产，就失去了补贴的资格。可以想象，预计不低于10万美金的市场定价，落地到中国消费者身上，起步价可能要100万人民币起了。
二、宝马iX和特斯拉Model?X，哪个更香？
钢铁侠Elon?Musk造车理念就是作为行业颠覆者。特斯拉诸多产品都成为了爆款，产能不足成为了限制其发展的一大因素，所以特斯拉决定在上海建了个超级工厂。
宝马作为传统造车的代表，以其操控性，外形的卖点，更是一面旗帜。
当宝马iX遇上特斯拉Model?X，同样10万美金的出厂价，谁更香么？
在美国市场，10万刀的特斯拉Model?X可以买到高性能版本的Performance?高性能版，匹配Autopilot?自动辅助驾驶系统（目前介于LV2至LV3级自动驾驶区间），综合续航达到600公里，双电机全轮驱动，最快2.8秒内破百。
而目前国内售价“仅为”87万元。而根据Elon?Musk喜欢割韭菜的销售风格，未来价格下探的可能性极大。
而尚未量产的宝马iX，不管是在量产进度、国产化、售价等方面已经落后了半截。但宝马集团是否由后发制人的招数，我们一起拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车采用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。外观方面，新车的前脸采用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。
内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。
空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。
动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。
此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？
本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
今天的讨论已经涵盖了“宝马ix5”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。