大众cc改装黑武士一般费用_大众cc改装黑武士一般费用多少
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2.面露凶光的黑武士大众CC，气动低趴之后成为前铲杀手
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之前我有发过提车贴，和一步步“黑化”爱车让他成为真正的黑武士，是很帅，但是太容易脏了，我感觉我家要是趁个水库我还能坚持下去军绿图给看官先看看，乐意看呢您看，无感您划走，我不耽误您时间
我还是个黑武士的时候每次洗完车和哥们儿边吹牛边拍照，诶～你看咱这个颜值～
出门俩小时之后就是这样的（我在祖国东北地区，吉林长春换季雨雪多，洗车花钱比洗澡多）
我每次细心的呵护我的轮毂
一眨眼他就是这样的
忍无可忍，换个颜色，正好年轻一下（我大学未毕业，不属于高龄司机，选颜色这一块弄个不恶心的颜色对得起车就好了，我倒不怕别人说三道四）
之前无意间看到过的图不经意间已经深深种草
我发的帖子终于有女人了
不同价位不同质感，一分钱一分货不假，但一定量力而行，从上到下的顺序是?3M?艾丽?车衣裳菜鸟?三个档次，反正都不至于留胶，我没必要改个色日子不过了，果断选择最便宜的
案例长这样，说心里话，落差很大，这跟我想要的感觉怎么也说不出来就是差点意思，可能是有点油腻
不死心的我选择用Carapp做做效果
忐忑中赌一赌的态度订了膜，然后朋友知道后给我发来链接让我和车一起换新衣
膜是到了，看着它油绿油绿的心里凉半截
不过还是试试吧，约你都约了
施工人员是我的老朋友了，第三次给我贴膜，之前的两次是贴我人生的第一辆车起亚，干活依旧很细，就是涨价了，猪肉也涨价嘛，人家尽心给你弄你还挑什么?
顺嘴说说感受：朋友的店比较小，之前有几个朋友贴改色，听我推荐到这家店里转悠了一下，看人家店规模小，去大店花大价格找人家学徒当人家白鼠去了（不是说大店不好，人家之所以能干大也有人家优秀的地方，但是我所说的情况也是客观存在的，所以在你预算有限的情况下，你的车就和孩子一样，没充足的钱又想得到细心的照顾，那你就更应该做每件事情前想清楚，把自己这点钱尽可能都花在刀刃上）
包边等一系列细工程我就在旁边“监工”，给人家递递烟递递水，陪人家聊聊天打发下人家干活枯燥的时间，人家最起码也会认真的给你下功夫干活，第一我总不能花着低价格当着大爷还指望人家爱惜你的车，第二听这哥们给我讲他遇到的各种客户，有好有坏，他对待他们的车也有好有坏，心头捏了把汗?
车送到他手里我就让他答应我别赶时间别着忙，约时间的时候就说好了后边有活我就让他们先弄，总之要慢慢的愉快的把我的车给我贴好
屁股很空，淘宝了瓦斯沃根修饰一下，不贴arteon，字少不占地方
随手拍的
变更行驶证是一定要弄的，不然是真的罚啊，希望大家也是，早办早利索，疫情期间虽不扣车但是疫情早晚会结束，政策总在变，时而让改时而拖着不给弄，早弄真省心
日后有机会，好好拍点照片发出来
感谢?观看
面露凶光的黑武士大众CC，气动低趴之后成为前铲杀手
内容版权归属于本文作者：ELVIS-PHOTOGRAPHY当你在数着红灯还有一分又四十七秒焦灼烦躁，我把车身姿态降低了7.6公分；
当你在深南大道以平均17.2公里每小时蠕动，风穿过我的速度是136km/h，气温21度，是春天的味道。
对于我而言，车从来都不仅仅是一台代步工具；
他是自我意识的外延，是不羁于约束的姿态标榜，也是陪我杀伐果决征战攻弯，伴我美人倚夕阳的亲爱伙伴。
美和实用永远像纸的两面，极致的美一定是不考虑实用性的。
在一部分人看来，选择宽体&低趴，就已经被打上了极为鲜明的性格烙印。
作为汽车，「贴地飞行」强调的「优雅」与「艺术」，更贴近于一种人与自然，或者说物与自然的和谐姿态。
汽车在设计之时，为了面向更广大受众，会适当地切削掉一部分锋芒与个性。
这也是为什么比起概念车，量产后的车型，总少了几分新锐和前卫。
不是做不到，而是不想做。
而正是这种妥协，往往会给真正的车迷带来一种柔弱和稍显不足的无力感。
即便是这台被称为Volkswagen旗下最美车型的CC素车，给人的感觉依然是缺乏张力，连贯而不流畅，有动感但没有速度感，温柔有余而力量不足。
而在改装了AirLift?performance?3H气动系统和手工定制宽体后，一切全都变了：
前轮拱的曲线消除了平直腰线带来的视觉平庸，线条沿着车身流动至后轮拱。
更加宽大的后轮拱，通过和俯冲腰线相切的方式，营造出猎豹般蓄势待发、一击致命的气势。
速度是美的，力量也是美的，猎豹的姿态完美诠释这两个词汇。
追求这样一种源于自然、原始的美，是刻在我们基因里的天性。
从人类社会诞生之初，就被作为图腾，刻画在工具和器皿上。
而体现在汽车的美学上，就是低趴流畅的腰线和宽体带来的肌肉线条。
黑武士，又是其中佼佼者。
黑夜给了我黑色的面庞，我却用他来追逐光明。
每一台黑武士的车主，都是百战之躯，艰难独行。
我们又做错了什么呢。
并没有，只是个人的力量，在桎梏腐朽的制度面前，是那么无力。
车友群里?从「买部车唔改，不如推落海」的欢脱氛围，
变成「后海白石交界，交警查车」的寂寥落寞。
我还在等，
等光明到来的那一天。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美和实用，像是硬币的两面，极致的美往往缺乏实用性，这一点在最美?大众CC上也同样适用。今天分享的这位CC车主东东，为了最美的姿态，已经牺牲掉了三套前铲，至于实用性，似乎不是改装车玩家应该考虑的。“我小的时候就非常喜欢CC的设计，最美大众可不是浪得虚名的。直到2017年CC换代，前格栅和LED大灯的完美融合再一次让我着迷，于是就把这辆车提回来了。”
一低遮百丑，CC原厂的高度实在是太高了，跟SUV似的，所以车主在买回来后的第一个月就换上了博德绞牙避震来降低车身。
虽然降低了车身，但CC给人的感觉依然是温文尔雅的，缺乏一些张力。即便在设计上比较动感但整体来说还是太过温柔了。
“自从我加入了济南低趴组织CARMANNER以来，朋友们总是笑话我的车太高降不下来，我也是在他们的影响下，换上了Magic?Air?气动避震。”
怎样才能让一辆CC变得有战斗感？换轮毂最简单。19寸BBS?RI-D就是车主的选择，简单的辐条设计瞬间就让这台CC变得凶狠起来。
车一降，CC的气质就出来了。修长的车身，动感的腰线，散发着浓郁的运动气息。
“今年三月份我的车突然在公司停车场“趴下”了，右前气动避震漏气?，后来查出是阀体开裂导致的，这一趴就趴了一个多星期。”
标志性的无框车门以及优雅的流线型设计是CC的几项设计亮点，虽然这台车自带高颜值属性，但对于一个追求个性的年轻人来说，这一台车还是不能满足自己......在网上看了不少黑化的CC案例后，东东自己也被默默种草了。因为在贴膜店有投资，就干脆给全车贴3M的改色膜。
“全车贴黑以后从工位开出来的那一瞬间，简直帅哭了，更何况这是台低趴黑武士。”
“动力的话我买的380顶配版本，和高尔夫GTI同一个马力，现在还换了KN高流量风格，在市区代步是够用了，而且玩姿态就没想搞动力。”东东说的这句话，我并不相信。原装发动机，却加装了HKS泄压阀，一个天天听着泄压阀上下班的人，怎么可能对动力没有追求？
黑武士在道路上正确的行走方式就是慢慢开，像一只黑豹一样匍匐前行才最有杀伤力。
前几个月东东还参加了一场地下出库潮流聚会，第一次量“身高”，就获得了全场第三的成绩。
事实上，全车的黑化对于东东来说并不完全满意，因为中网装有ACC，所以不能把中网喷黑或者贴黑，另外就是CC的排气管是隐藏在后保险杠内部的，虽然有考虑过把银色的装饰口弄黑，但无论是用哪种方法，都会因为尾部温度太高而烤化，所以也就放弃了。
除此之外，东东还安装了一套和CC“格格不入”的改装件，全段直通排气。用过全段排气的都知道，这玩意有两大缺点，一是吵二是臭，把这东西安在优雅的CC上确实不怎么合适，不知道的闻到这臭味还以为是大众烧机油了呢。
目前这辆CC已经被东东调整至了卡边的状态，从姿态上来说已经非常帅气了，我个人也是超级喜欢斜后方45°角拍的CC，扁平设计的尾灯让整辆车的车尾显得更加低矮。
既然是走姿态风，这套BBS轮毂可能就没那么合适了，后期车主可能会选择内凹或者带抛边的轮毂。我还是太了解EA888的车主，这么好的改装底子怎么可能不改，接下来车主也会给这辆CC刷一阶程序来提升一下整车的性能。
虽然东东的父亲非常喜欢这套直通排气，但为了还CC一个优雅的形态，排气也会进行还原，但这并不代表着结束，在车主看来：改装代表的是自己的态度，生命不息，改装不止！
车主/?东东 摄影/?ZOOMSHOOT?杨本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“大众cc改装黑武士一般费用”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众cc改装黑武士一般费用”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。