郑州日产皮卡2021款

郑州日产皮卡2021款

       对于郑州日产皮卡2021款的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

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2.皮卡领域先行者 郑州日产锐骐6为何是你最称职的好搭档？

3.外观升级 换装全新2.4T柴油发动机 郑州日产新款锐骐下线

4.郑州解禁皮卡进城，郑州日产带你畅享皮卡新生活

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       众所周知，2021款?日产Frontier即将面世。8月份日产对该车进行路测时，我们还拍到了它的谍照。实际上，日产原计划于今年9月发布的新款Frontier，但由于疫情原因，这件事被耽搁了。但是近日网上曝光了一组关于这辆车的谍照。

       这些照片中有两个版本的Frontier。白色的是更传统的款式，宽大的镀铬边框包围着进气格栅，上面刻着Frontier字样。日间行车灯和日产Z的有点像，不过它更方一些，也更锐利一些。在车尾处，新款Frontier的刹车灯似乎借鉴了日产Titan的设计。后挡板的底部也标着Frontier，右下角的标注指的是这台车是改版LE?4x4。

       谍照图中还有另外一款Frontier，它看起来像是一台PRO-4X。这台车的进气格栅外包围没有镀铬效果，轮胎更坚固，并带有前防撞梁。

       当然，这些照片的真实性还有待确认。我们会尽力追踪这款车的最新消息，并期待它的正式发布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡领域先行者 郑州日产锐骐6为何是你最称职的好搭档？

       在日前揭晓的第五届中国卡车客户运营调查“意见领袖”颁奖盛典评选中，郑州日产荣膺“2021年度国六客户推荐皮卡创富品牌”荣誉。此奖项由卡车之友网联合行业知名学者、专家、物流企业负责人、商用车客户代表综合评定，旨在发掘与选出推动商用车行业发展的领军型企业、品牌以及产品。

       郑州日产作为精耕皮卡行业的领军企业，始终秉持着 “相信 相伴 相成就”的企业理念扎根市场，用专业赢得口碑。旗下拥有纳瓦拉、锐骐6、新锐骐三款皮卡，并在此基础上推出了多款衍生车型，为用户提供全场景用车解决方案。

纳瓦拉——高端皮卡先行者

       作为中国首款国际化高端皮卡，纳瓦拉集成了日产88年皮卡研发技术与郑州日产28年皮卡合资制造经验，不仅承袭日产优秀的品质基因，同时定义了中国高端皮卡的新标准，引领中国皮卡行业发展趋势。

       纳瓦拉与众多豪华品牌皮卡共用专业级皮卡平台，同时作为高端皮卡标杆，搭载了与日产高端SUV同款的QR25高效发动机，最大功率达140Kw，最大扭矩达235N·m。自动挡车型匹配全球三大自动变速箱设计生产商之一的JATCO（捷特科）7AT原装进口变速箱，动力强劲燃油效率更高。

       2021年推出的纳瓦拉国六版AT车型，更是升级融合电动调节及全景摄像镀铬转向后视镜，哑光一体式行李架，18寸炫酷的“V”型钻石切割铝合金轮毂，以及车身同色的高性能后尾翼，整车时尚与力量感并重，引领国内高端皮卡潮流。太空舱式宽阔驾乘空间内装载8向电动调节宇航级零重力真皮座椅符合人体工学，配备智能钥匙、支持一键启动功能，自动防眩目后视镜、自动恒温空调等提供高端舒适驾驶环境。

       在消费者最为关心的安全方面，纳瓦拉国六版AT车型也进行了全面升级，新车增加了TPMS胎压、AVM 360°影像、VDC车辆动态控制系统、BTCS电子限滑差速功能、HSA坡道辅助功能等多项安全科技配置，保证车辆使用安全可靠的同时更经久耐用。

锐骐6——超能品质家族生意好伙伴

       定位于高品质合资皮卡的锐骐6，不仅承袭了日产优秀的品质基因,更与纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线、服务同网。锐骐6搭载的来自雷诺日产联盟的M9T柴油发动机，性能稳定、动力澎湃，匹配德国采埃孚第二代8AT变速箱拥有更出色的平顺性，响应速度敏捷迅速，燃油经济性优异。

       同时郑州日产根据用户需求，相继推出了越野版、都市版、平箱版、穿越版等车型，组成锐骐6超能品质家族系列，可充分满足用户多场景用车需求。

       锐骐6越野版

       其中，锐骐6越野版是面向越野爱好者量身打造的专属车型；而都市版外观时尚精致，搭配诸多实用且先进的科技装备，将舒适性、科技感及实用性融为一体；平箱版则是为用户货物装载提供便利；近期推出的穿越版则极大的满足用户深度越野、拓展生活边界的渴望。多样化的产品，让锐骐6超能品质家族成为消费者生活的好伙伴，事业的好帮手。

       锐骐6平箱版

       锐骐6穿越版

新锐骐——节油出色创富皮卡

       作为郑州日产精心打造的一款高性价比皮卡，新锐骐在继承合资品质的基础上，实现了强劲更省油、品质更卓越、行驶更安全、驾乘更舒适、造型更时尚等全方位的焕新升级。“创富芯动力 省油更省心”便是新锐骐给予消费者最真挚的承诺。

       新锐骐搭载的玉柴全新Y24柴油发动机，具有澎湃动力、超低油耗、超级静音、可靠耐用等优点，其内部核心零件均由国际顶尖供应商提供，品质有保证，在高效燃烧系统的加持下，百公里综合工况油耗低至6.9L，动力强劲更省油，无愧创富皮卡之名。

       值得一提的是，新锐骐是同级车中唯一全系标配ESC车身电子稳定系统，融合了ABS+EBD防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、HBA液压制动辅助功能等8大主动安全防护功能，并全系标配四轮碟刹、高位刹车灯，整车安全性能堪称同级最优。

       郑州日产在此次评选中载誉而归，充分体现了广大用户对郑州日产产品品质的认可，也肯定了28年来郑州日产始终致力于推动皮卡事业在国内发展的努力。未来，郑州日产将持续为用户提供高颜值、高品质、更舒适、更安全的卓越产品，让用户畅享丰富多彩的全新皮卡生活。

外观升级 换装全新2.4T柴油发动机 郑州日产新款锐骐下线

       易车原创 随着国内汽车市场的快速发展，消费者在选择车辆时的需求也在不断细化，比如在一些偏远地区，皮卡这类多用途车的优势就体现出来，它不仅能满足家用代步需求，又可以用来当作越野的好玩具。并且自2016年以来，很多城市取消了皮卡进城的限制，因此皮卡车型的需求量将逐渐加大。而如今汽车市场群体年轻化，皮卡车型也正在向高端、时尚、个性化方面发展。那么在竞争激烈的皮卡市场上，谁的产品更出色，品质更高，才会立于不败之地。

10-15预算如何选？

       与很多轿车、SUV一样，消费者在选车时，会注重该车型的口碑力量，因为买皮卡车型大多数是男性用户群体居多，他们在选车时往往更加理性，更在意车辆的本质。而在10多万的价位里面，有一款车型相信大家不陌生，那就是这个级别绕不开的一款车型——郑州日产锐骐6。熟悉皮卡车型的朋友肯定对这款车型有所了解，其在皮卡领域属于元老级的选手，它与纳瓦拉同平台打造，自身实力过硬。总之有皮卡的地方，就有它的身影。

       2021款 东风锐骐6 长货箱 2.3T 自动 四驱 豪华版 柴油版外观

       所以在10多万左右，锐骐6凭借拥有合资车型的技术，比起一般自主车型，其可靠性和耐久性经得起市场考验。同时，锐骐6产品迭代快，能根据市场变化，快速推出新产品，从而适应新时代下年轻消费者的需求。在几经改款或换代下，锐骐6已经拥有汽油版、柴油版、平底货箱版、平底长货箱版、越野版以及穿越版等多个版本车型，选择可谓十分丰富。

       2021款 东风锐骐6 2.3T 手动 四驱 红色越野版 柴油版外观

外观：造型硬派不失时尚

       从外观上上看，锐骐6有别于传统意义上的皮卡只是“糙汉”的刻板印象，为顺应市场年轻化趋势，新车融入了很多SUV上的潮流元素，让硬汉变得也有柔情一面。

       新车前脸采用了六边形进气格栅，内部采用了熏黑处理，并且搭配家族式的“冠军腰带”双镀铬饰条，看起来霸气不失时尚。大灯与中网融为一体，增强了车头的整体感，中高配车型还带有LED日行灯，点亮后显得很有精神气。

       从侧身来看，新车车身设计协调，霸气外表再次显露无疑，与它的“兄弟”车型纳瓦拉相比，更有优势。另外穿越版车型拥有212mm的最小离地间隙，赋予它出色的越野性能，通过性不错。即使普通版也有207mm的最小离地间隙，31°接近角和20°离去角，超过了绝大部分轿车，行驶在野外更加从容。

       在车身尺寸方面，锐骐6与纳瓦拉十分接近，它的长宽高分别为5290/1850/1810mm，轴距为3150mm，在同级中尺寸属于中等偏上水准。一般来说，尺寸太长不利于通过性，太短对内部空间有所影响，所以比例适中才是最好。

       尾部方面，新款锐骐6的后包围采用了“U”字型设计，比起老款，降低了踏板高度，上下货厢更加方便一些。轮胎采用的是16英寸双色轮圈，规格255/70 R16。

       外部配置方面，新车配备无钥匙进入系统、车顶行李架、侧踏板、倒车雷达以及倒车影像等功能，在一些舒适性的便利配置上没有缺席。

内饰：看起来不像一台皮卡设计

       坐到锐骐6的车内，你会发现，它与一般的轿车和SUV没什么两样，整体设计简洁，配色显年轻时尚。除了纯黑色内饰以外，它还为消费者提供了黑棕撞色内饰，营造出温馨的乘车氛围。

       值得一提的是，新车配备了多媒体系统、带有蓝牙、语音控制等功能，同时提供有自动空调、多向调节的电动座椅等配置，尽管与如今主流车企的系统相比有所差距，不过在皮卡界中，这些都是同级比较少见的配置，绝对拿得出手。

       乘坐空间方面，以身高175cm体验者为例，锐骐6前后排表现比较宽敞，尤其高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，能满足日常家用的空间需求。

       至于行李箱方面，锐骐6在同价位同级别的车型中，后备厢容积造型十分规整，而且内部配备货厢宝，起到防腐、耐磨的作用。同时还配备防滚架，对于大件物品起到了很好的固定作用。

       在安全配置方面，锐骐6的主/被动安全配置比较齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置都有配备，虽然与如今一些主流车型相比，都是比较基础，但是参考这个价位，这些都是非常实用且在皮卡车型上比较难得的配置。

动力：同级强悍2.3+8AT组合

       动力方面，新款锐骐6提供了2.4L汽油和2.3T柴油两款发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩为235N·m，传动系统匹配的是5MT变速箱。而搭载的2.3T柴油发动机与海外版纳瓦拉保持一致，最大功率120kW，峰值扭矩为380N·m。

       传动与之匹配的是6速手动或采埃孚 8速手自一体变速箱，其中自动挡车型采用了类似飞机挡杆排挡样式设计，造型前卫。

       熟悉这套动力的朋友并不陌生，在日产很多硬派SUV中比较常见，而且绝大部分为进口件，只是在国内组装，其可靠性表现会更好。所以说，在锐骐6车型上搭载纳瓦拉同款动力总成，性能提升明显，甚至有些“扮猪吃老虎”的意思。

       在日常驾驶方面，2.3T动力在低扭表现充沛，且开起来非常轻松。同时8AT变速箱在换挡方面表现积极，驾驶起来的平顺性值得肯定。另外新车还配备来自博格华纳的电控分时四驱系统，分为两驱(2WD)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)，高配车型还带有后桥差速锁，在遇到复杂路况时的优势就会体现出来。

全文总结：与其它很多传统意义上的皮卡车型不同，锐骐6作为皮卡领域的先行者，在迎来政策放开的大环境下，擅于抓住机遇，不仅推出造型与时俱进的产品，就连配置、动力方面都进行了相应变革。同时基于纳瓦拉同平台，配备同款2.3T发动机，采埃孚8AT变速箱，无论品质还是动力性能在同级中就是”香饽饽”。毫不夸张的说，凭借这些优势，锐骐6出身自带光环。对于预算10万左右，能买到一辆合资品牌的车型，性价比不言而喻。

       此外，锐骐6不只是实用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外，还推出了穿越版等版本车型，兼顾了一定的越野乐趣，这是目前皮卡在个性化方面比较缺少，而锐骐6打破传统刻板印象，走在皮卡领域最前沿，自然也会赢得更多消费者的喜爱。

郑州解禁皮卡进城，郑州日产带你畅享皮卡新生活

       日前，我们从官方渠道获悉，郑州日产旗下皮卡车型——新款?锐骐正式迎来了下线。新车基于日产D22平台打造，最大的亮点是换装了全新的2.4T柴油发动机，并且相比老款车型在外观和内饰方面也进行了一定程度的变化。

       外观方面，新车的前脸采用了全新的设计，更显年轻时尚。前格栅造型较宽，内部采用三根较粗的横向镀铬饰条进行点缀，有效提升了前脸的横向视觉宽度。与格栅紧密相连的大灯组造型较为方正，与整车稳重踏实的风格很是般配。下方包围的设计较为复杂，采用三段式设计，并搭配有黑色饰板，在带来一定年轻气息的同时也极具辨识度。

       车身侧面，新车采用了双排四门的车身形式，整体视觉效果较为修长，下方还配备了多辐式轮圈。向外凸出的轮眉结合颇具力量感的腰线，使得新款锐骐看起来也不失硬派。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5095/1820/1738mm，轴距为3050mm。此外，新车后货厢的长宽高尺寸分别为1395/1390/430mm。车尾部分，新车采用了经典的竖向尾灯布局，并在货厢处配有黑色的龙门架。

       内饰方面，新车运用了较多的平直线条处理，整体的风格很是简约。黑棕双色的颜色搭配再结合镀铬元素的点缀，有效带来了一定的高级感。在配置上，新车配有全新设计的三辐式多功能方向盘、机械指针仪表、7英寸中控多媒体触控屏、旋钮式空调控制区域等。

       动力方面，新车搭载的是一台全新的2.4T直列四缸柴油发动机，其最大功率为165马力，峰值扭矩为400牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配的是5速手动变速箱，其官方油耗为6.9L/100km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，郑州正式发布了“关于市区道路交通管理措施的通告”。该通告内容表明，自2021年12月1日起，郑州大幅度取消排放标准为国四及以上的皮卡进城限制，除三环内高峰时期（早高峰期为：每日：7:00-9:00，每年的 5月1日至9月30日晚高峰期为：17:30-19:30；每年的10月1日至次年4月30日晚高峰期为：17:00-19:00）和四环内高架桥全天禁行外，其他路段及时间段均不限行。

       作为郑州本地重点企业及国内皮卡行业的领导者，28年来郑州日产始终聚焦皮卡市场，专注细分领域开拓，并根据市场发展趋势及用户需求，不断改进升级产品，实时推出纳瓦拉国六版AT车型、2021款锐骐6和新锐骐，并在此基础上推出了多款衍生车型。

纳瓦拉国六版AT车型

       作为国际化高端皮卡，纳瓦拉国六版AT车型焕新搭载日产QR25高效发动机，匹配原装进口JATCO 7AT变速器，配备18寸炫酷的“V”型钻石切割铝合金轮毂、哑光一体式行李架以及车身同色的高性能后尾翼，新增TPMS胎压监测、VDC车辆动态控制系统、BTCS电子限滑差速功能、HSA坡道辅助功能等安全科技配置，重塑王者地位，引领国内高端皮卡新潮流，满足皮卡用户日常使用、越野休旅等多种用车场景。

2021款锐骐6

       2021款锐骐6内饰采用纯色搭配，顶篷面料由无纺布升级为针织面料，更具质感。在动力上，搭载雷诺日产联盟M9T发动机，与采埃孚第二代8AT变速箱组成超级动力组合。基于纳瓦拉平台打造而来的锐骐6具备强大拓展性的产品优势，相继推出了越野版、都市版、平箱版、穿越版等车型，组成了庞大的锐骐6超能家族，可充分满足用户多场景用车需求。

新锐骐

       作为郑州日产精心打造的一款8万级的高性能创富皮卡，新锐骐与NISSAN技术同源、生产同线、品质同步、服务同网，在继承合资品质的基础上，实现了强劲更省油、品质更卓越、行驶更安全、驾乘更舒适、造型更时尚等全方位的焕新升级。搭载的玉柴全新Y24柴油发动机，具有澎湃动力、超低油耗、超级静音、可靠耐用等优点，其内部核心零配件均由国际顶尖供应商提供，品质有保证，在高效燃烧系统的加持下，百公里综合工况油耗低至6.9L，无愧高性能创富皮卡之名。

       随着皮卡解禁浪潮的来袭，国内皮卡市场迎来持续利好。致力成为“新皮卡生活倡导者”的郑州日产，凭借多年来的品牌积淀，将持续推动中国皮卡市场的高质量发展，引领国内皮卡文化不断向上，助力用户肆意畅享皮卡新生活。

       今天关于“郑州日产皮卡2021款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“郑州日产皮卡2021款”，并从我的答案中找到一些灵感。