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二手车价格表大全_赛欧二手车价格表大全

zmhk 2024-09-05
二手车价格表大全_赛欧二手车价格表大全       大家好,今天我想和大家谈谈我对“二手车价格表大全”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.我想买一个4万左右的二手车,能买
二手车价格表大全_赛欧二手车价格表大全

       大家好,今天我想和大家谈谈我对“二手车价格表大全”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

1.我想买一个4万左右的二手车,能买到什么样的。

2.15万二手车买什么车好

3.在日本买二手车有多爽?十万各种跑车,准新埃尔法二十多万随便买

二手车价格表大全_赛欧二手车价格表大全

我想买一个4万左右的二手车,能买到什么样的。

       这个价位的二手车比较多,如:03年左右的POLO,04年左右的捷达、普桑、千里马、嘉年华,05年左右的高尔、派力奥、赛欧等等。

       4万快钱可以买一辆5-6年的捷达,只有大品牌才有保障,但是汽车一般也就是前六年好使,

       花4万买一辆6年的捷达跟花四万买一辆3年威乐后期维护费用可能差不了多少,但年限越短就越好,但是要是花四万买一辆新车在五万的准新车那就不一样,可到各4S店的二手车厅和正规的二手车市场及经销商处考察一下,初步选出几款对比之后再决定。

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       1、二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。

       2、如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。

       3、每辆合格的车辆出场,车窗和前后风挡的小标必须一致,如果不一致,那就说明因为破损而更换过,至于更换的原因,要问清楚,近两三年的车,或有保养记录的车辆公里数还是比较准确的,而年头太久的车,公里数都不是很准确,也不要太确信实计里程。

15万二手车买什么车好

       二手车价格从几千到几十万上百万的都有,比如宝马X3系越野车二手车20.5万元

       瓜子二手车挺靠谱的,瓜子二手车以交易为核心,已经完成了汽车后市场的主流服务衔接,包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

       瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场,瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展,瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台,省去了中间环节(中介、车商等),以互联网连接买家到卖家,给买卖双方更多利益空间。

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       买二手车注意

       在确定了要入手的车型之后,可以在网上查询一下价格,了解这款二手车的大概行情,免得去现场挑车的时候心里没底。

       在网上查询时,选定车型的款式、配置和地区等,尽量让二手车行情更加准确。不过需要注意的是,二手车并不一定是越便宜越好,低价二手车很有可能是陷阱。所以在买二手车时,千万不要只贪图便宜。

       在选购二手车的时候,有这么几类车,即使再便宜我也不建议入手。首先是问题车,问题车通常包括事故车、涉水车和火烧车三种。这些问题车在很大程度上存在着安全隐患,所以一旦发现想买的二手车是辆问题车,即使再便宜也坚决不能买!

       中国新闻网-揭秘二手车买卖潜规则:只需几百元 里程表随便改

在日本买二手车有多爽?十万各种跑车,准新埃尔法二十多万随便买

       很多朋友想买二手车,却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车,推荐如下:

1、丰田普拉多

       普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且,真正做到了越野与舒适性兼顾。

       二手保值率也特别高,最重要的一点是:同级别几乎没有对手。正是这样,这款全球车型一直以来都有着不错的口碑,也是越野爱好者心中的香饽饽,自然也不愁销量。

2、奔驰G级

       奔驰G可以说是一个特立独行的存在,因为他的设计初衷是军用汽车,但是经过了这么多次的改款,现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500,已经完全颠覆了军用车的概念,内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

       这款车的外观样子正好,不会太高调,非常耐看,车子大小也刚刚好,个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错,显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震,对路面的滤震是很不错的。

       不是特别硬也不是特别的软,是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现,因为第五代路虎发现上市之后,因为没有了硬派的造型和非承载式车身,所以很多消费者是不太能够接受的,因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

       路虎卫士的情况跟发现很像,虽然新一代车型还没有在国内上市,但是外观变得更加柔和,少了硬派的气质。即使没有新车型,老款卫士的保值率也是不错的,在停产的时候,二手车价格就上涨过,现在买的话新卫士上市后没准还能赚!在可靠性方面也是不用担心,因为基本都是机械的东西,电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型,可价格便宜了不少!

5、日产途乐

       途乐的性价比其实是要高于普拉多,保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力,但只需要普拉多的价格,最低配都是4.0L的V6发动机。

       虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到,但还是国五的排放标准,大部分地区都是不能上牌的,在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题,买新车是最划算的,低配的四十多万就够了。

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       买二手车注意事项:只关注某一方面

       对于这类禁忌,一般女性用户和年轻用户比较多,往往只关注外表,尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较,需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等,因此选择的时候不要“一根筋”,关键时刻要理智。

       二手车比新车性价比高,这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明,没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场,日本的二手车市场相对更加透明,调表,隐瞒维修历史等情况基本上(不是绝对)是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价,应该会非常羡慕。

       接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

       首先是非常有人气的小跑车,马自达的MX-5。

       从网站上的信息来看,这是一辆2016年上牌的马自达MX-5,行驶里程1.8万公里,车辆年检到2021年4月(日本年检很贵),没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型,裸车售价239万日元(约15万人民币),落地价则为15.6万元人民币左右。

       15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车,如果在国内有这样的二手车,相信很快就会被爱车之人拿下吧。

       再看看更有名也更普及的跑车,来自丰田的86,价格同样令人心动不已。

       一辆2014年的丰田86,行驶里程同样只有6.2万公里(在日本这个里程开得算相当多了),车检有效期到2021年8月,没有维修历史。2.0L+6MT的版本,首任车主卖车,裸车售价189万日元(约合人民币11.9万元),落地价格也就12.6万元人民币左右。

       十万出点头就买一辆车况不错的86,让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。

       小跑车属于玩乐型的车辆,家庭用车肯定不会买这种,那么日本普及量非常大,国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢?

       选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看,首任车主卖车,安装了10寸的中控导航,行驶里程2.9万公里,即将车检,车主附送车检前的整备,没有维修历史。裸车售价358万日元(约22.5万元人民币),落地价约人民币23.8万元。

       想想国内把埃尔法炒成了什么样,再看看日本的二手埃尔法,人家那边一辆普普通通的家用MPV,怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢?

       埃尔法对于大家庭使用很合适,但是如果是单身人士,或者二人世界的小家庭的话,买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适,省油就是省钱啊(日本油价常年人民币10元/升左右)。二手的普锐斯大概卖多少钱呢?

       一辆2016年的丰田普锐斯,行驶了6.8万公里,包含车检的整备费用,没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元(约合人民币6.3万元),落地价为7.1万元人民币左右。

       普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车,几万块钱买一辆开几年,是相当划算的一个选择了。

       上面介绍的都是普通车型,在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小,排量更低,价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢?

       本田N-one是日本最受欢迎的K-car了,这辆使用了0.66T发动机的车型(普通K-car基本是0.66L引擎没有T)2015年上牌,行驶了9.2万公里,不过本田的车通常相当耐用,这个公里数也可以接受。车检到2020年9月,没有修复历史。裸车售价54万元日元(约合人民币3.4万元),落地价4.4万元人民币左右。

       3万多买一辆本田的小车,再开个3-5年应该完全不是问题,对于对车有刚需,又对舒适度,空间没有太强烈欲望的人来说,这样一辆二手车算是很不错的选择了。

       日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常,那么进口到日本的豪华品牌车型呢?我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

       2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版,行驶了3.6万公里,没有发生过事故,也没有附送车检整备,裸车售价为269.9万日元(约合人民币17万元),落地价则是19.3万元人民币左右。

       落地19万多点的售价不算便宜,不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格,也算很实惠了。

       除了日常能出现在大街上的各种二手车,日本并没有强制报废,国X排气标准的强制政策,所以有很多经典老车依然能够正常的上牌,上路行驶,喜欢复古车,喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱,比如这辆二手的老mini。

       1997年上牌的罗孚版mini,1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油,行驶了9.3万公里,不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元(约合人民币5万元)。

       虽然买回来后还要自行整备,自行想办法通过车检,不过5万块钱收一辆这样的经典mini,相信拿回国内的话,绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。

       相信大家看过这些日本的二手车之后,对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车,相信会非常爽吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“二手车价格表大全”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。