奔驰e300l新车报价2020款_奔驰e300l新车报价2020款多少钱
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2.轴距相差140mm，国产奔驰E级与进口E级谁更值得买？
3.全新2020款奔驰E级上市，1.5T起售价42.98万，是不是有点贵
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现在汽车市场销量放缓，但是从销量数据来看，依然还是很不错的，即使是豪华轿车，买的人一样有很多；在国内汽车市场里，高销量的豪华品牌，主要就是奔驰、宝马、奥迪，其次才是凯迪拉克和雷克萨斯等，要论豪华品牌的知名度，奔驰应该是这些品牌里最高的。奔驰在豪华轿车市场里，它的占有率还是挺高的，奔驰E级这款车，它的指导价在42.58-62.38万之间，月销量是可以上万辆，动力搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，工信部最低油耗是6.8L，那么它的实际油耗有多高？下面就来看车主们的回答。车主一：奔驰E级 2020款 E 300L 运动豪华型；其实买这款车就没有考虑过油耗的问题，但是提到这个话题，那么还是得说一说油耗的事情，目前行驶的距离就1000多公里，仪表上显示的油耗在12.5L左右，这个油耗对于2.0T动力来说，应该是略偏高了，不过话也要说回来，这款发动机动力还是蛮强劲。
车主二：奔驰E级 2020款 E 300L 时尚型；作为一款中大型轿车，车辆长度超过5米，所以车是比较重，再就是搭载2.0T涡轮增压发动机，所以整个油耗大致是在10.5L左右，这个是综合油耗数据，上下班行驶时，油耗会在12L左右，但是在高速上行驶时，油耗就可以降低到8.5L左右，对于油耗高低的问题，主要还是看道路环境。
车主三：奔驰E级 2019款 E 260 L；目前行驶距离4000公里，仪表上显示的百公里综合油耗是在8.5L，因为这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，所以油耗就低一些；在高速上行驶时，油耗就在6L多一些，这个油耗跟工信部的6.8L差不多，整体8.5L的油耗值，对于奔驰E级来说，这个明显可以接受。
车主四：奔驰E级 2019款 改款 E 300 L 豪华型；现在驾驶距离3000公里，百公里油耗是在11.5L，行驶的道路环境，80%是在市区里面，油耗基本上控制在12L以内，如果是在高速上跑，那么油耗就可以控制在10L以内，最低高速油耗是7L左右。
奔驰E级搭载1.5T和2.0T高低功率版发动机，其中1.5T动力的最大马力为184匹，2.0T低功率最大马力为258匹，高功率马力为299匹，整个工信部油耗在6.8-7.5L之间；从车主们回答的油耗数据来看，这款车的百公里综合油耗在8.5-12L左右，对于一款豪华C级轿车来说，这个油耗都是能够接受的。
轴距相差140mm，国产奔驰E级与进口E级谁更值得买？
一、西安奔驰E级现金最高优惠6万元，享首付30%、36期低息金融政策探店今日，我们从西安地区奔驰经销商处了解到，2020款奔驰E级国6车型目前店内现车充足，全系现金优惠4-6万元。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验。
2020款奔驰E级官方指导价为42.98-62.38万元，是一款定位于中大型尺寸的轿车车型。奔驰E级一直是同级别车型中的“标杆”，充裕的空间加上出众的豪华感让车辆成为许多消费者的选择。
外观方面，E级采用了奔驰家族式设计语言，设计风格大气，接近S级的外观和尺寸更是让E级拥有着浓郁的行政气息。车辆长宽高尺寸为506518601484（1490）mm，轴距为3079mm。
配置方面，电子驻车、18英寸铝合金轮圈、胎压显示、主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比、分段式电动天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、仿皮座椅、前排电动座椅、12.3英寸液晶中控屏幕、GPS导航系统、语音识别控制、支持CarPlay/CarLife、LED灯组、车内氛围灯、自动分区空调等配置，整体配置水平不错，属于豪华品牌应有水准。
动力方面，奔驰E级搭载了1.5T和2.0T的汽油涡轮增压发动机，260版本采用了1.5T48V轻混系统，最大输出184马力、280牛·米；300版本采用了2.0T纯燃油系统，最大输出258马力、370牛·米；300版本采用了2.0T48V轻混系统，最大输出299马力、400牛·米，均匹配9速手自一体变速箱，标配前置后驱的驱动方式，4MATIC版本采用全时四驱系统。
在本地经销商处得知，奔驰E级全系享受首付30%最长36期的金融政策，无免息，分期购车的车价享更多优惠，置换享受3000-8000元的专属置换补贴，购车需要在店面购买保险，提车即送贴膜、脚垫、后备仓垫等精美装潢礼包。
奔驰E级拥有着大气的外观、豪华的内饰以及出色的空间表现，加上出色的品牌力让它成为了许多消费者在选择豪华品牌中大型轿车的首选。内饰豪华、空间充裕、配置丰富、品牌价值是E级的优点，缺点是性价比、产品质量稳定度和后期维保费用等方面有待提升。
推荐车型：2020款E300L时尚型
车型售价：46.58万元
终端优惠价格：42.58万元
推荐理由：奔驰E级作为一款拥有行政气息的豪华品牌中大型轿车，更加端庄稳重的造型会是我的首选，所以我会推荐“立标”版本；对于一款车长超过5米、轴距超过3米的车辆来说，300版本拥有更强的动力储备，258马力、370牛·米是它应有的输出表现。300L时尚型比260L4MATIC多出了360度全景影像、电动方向盘调节、方向盘记忆、前排座椅记忆、后视镜记忆、自动防眩目内后视镜等配置，配置水平进一步提升。至于四驱版本的选择个人认为不是刚需，可酌情选择。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、大通G1036期免息是真的吗?
嗯。上汽大通g10我是去年买的，当初看中它的超大空间，而且价格也很实惠。我买的是1.9t的柴油版发动机，配合6速手自一体变速箱，驾驶上轻松很多，大通g10油耗确实比较低，尤其是我买的柴油版要比汽油版省不少油，百公里综合油耗7.8/8.1l左右。车子质量方面也很不错，开到现在没有什么大问题过。
三、低首付36期免息车型？
红旗H5：首付低至19000元，多种贷款年限，36期免息日供仅需36元；
红旗HS5：首付23900元，多种贷款年限，36期免息日供仅需65元；
红旗H7：首付31800元，多种贷款年限，36期免息日供仅需65元；
红旗HS7：首付33000元，多种贷款年限，36期免息日供仅需63元；
全新2020款奔驰E级上市，1.5T起售价42.98万，是不是有点贵
2020日内瓦车展由于考虑安全的原因取消，让各家厂商都将自家新车改成在线上发布，这其中也包括梅赛德斯·奔驰。在会中，奔驰如约发布之前被各大媒体争相报道谍照的新款E级，新车除了外观外，在配置、安全等方向都有着不小幅度的提升，并且动力上还会引入具备EQ?Boost和EQ?Power技术的车型，而近日更是公布了国家工信部收到的申报图。不过本篇文章要说的不是关于新款E级的新车解析，相反，这次是要来聊聊现款国产E级与现款进口E级之间哪款的性价比更高。你们问为什么？当然是因为这两款车型现在的优惠都非常巨大。
国产E级
进口E级
先说说两款车的价格，国产E级提供10款车型可选，指导价区间为42.98-62.38万元；进口E级三厢车版提供3款车型可选，指导价区间为44.28-49.98万元。但对于一款40万元以上豪华车型来说，最低配之间1.3万元的的差价，两者基本可以忽略不计。
国产E级
进口E级
外观上，两者无论是车尾还是车头都基本没有区别，但从侧面看就马上“露馅”。被加长的这140mm轴距的还是比较明显的，除了标志着加长的“L”型镀铬装饰外，国产E级与进口E级在后车门与C柱的处理上也不尽相同，国产E级把加长部分放在后门和C柱之间，不得不说这样的加长瞬间让它有种S级的豪华感。
另外，进口E级仅提供“大标”前脸车型，而国产E级则是提供”大标“与”立标“两种可选。
国产E级
国产E级
内饰方面，国产E级和进口E级这次就是真的没有差别，两款车型全系标配两块12.3英寸屏幕，分别担当仪表盘与中控屏幕的工作，并且中控屏幕均支持苹果CarPlay与百度CarLife。
国产E级
进口E级
说回内饰设计，无论是国产E级还是进口E级，这套与S级相似的设计正是让无数人对“大奔”痴迷的地方。同时，在内饰的用料与做工上都达到奔驰应该的水准，整体下来豪华感非常浓厚。例如真皮包裹的多功能运动方向盘，不仅样式精致大气，视觉效果十分出色，还是全系标配的。不过，这次新款E级把方向盘的样式换了，变成全新的三幅式方向盘。
国产E级
进口E级
但是国产E级与进口E级的真正对决，还是要说到后排空间上。只能说，这140mm的轴距差距是真的十分明显，国产E级基本已经达到大型车的水平，相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级，毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外，国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。
国产E级
进口E级
动力方面，国产E级的E260L车型与进口E级的E260车型相同，均搭载1.5T发动机，搭配48V电池组成轻混动系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，部分车型提供四驱版本；而国产E级的E300L车型与进口E级的E300车型相同，均搭2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，只提供后驱版本；此外，国产E级还提供E350L车型，只提供四驱版本，搭载2.0T发动机，匹配48V电池组成轻混动系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率299马力，峰值扭矩400N·m。至于3.0T车型与柴油车型则是无论是国产还是进口都没有提供。
那么说到哪一款的性价比更高环节，笔者使用国产E260L运动型与进口E260运动版进行对比。在这里首先说明下，目前国产E级与进口E级在经销商处均有4-4.5万元的优惠，部分地区甚至达到5万元。从配置上来看进口E260运动版比国产E260L运动型多出一些更符合“豪华车”的配置，像是拥有膝部气囊、360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、座椅记忆、PM2.5过滤装置，及配备缺气保用轮胎等。
但相反，国产E260L运动型也配备一些对国人来说有用的配置，像是可变转向比、前排座椅腿托调节、副驾驶后排可调节按钮（老板键）、车联网、OTA升级等。
最后?
在文章发布前，北京奔驰对国产E级进行了一次改款，主要是对E300L车型的配置与价格进行调整，同时，E300L豪华型/运动豪华型将更名为E300L殊享版/运动殊享版。配置上，E300L殊享版增加真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志（EDITION）、带投影的环境照明（类似LOGO投射）；E300L运动殊享版则增加HUD、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志（EDITION）以及带投影的环境照明（类似LOGO投射）。两款车型的指导价均比旧款增加7,000元
国产E级与进口E级的对比到这里就基本完结，但在文章中有一点没提到的是，即使是进口E级，所提供的1.5T车型其实仍然是特供国内市场。在全球市场中，除了有在柴油版本上采用1.6T发动机外，汽油版最低都是采用2.0T发动机，所以对于追求“原汁原味”的朋友，似乎就只有E300?运动版一个选择。而对于国产E级与进口E级如何选择的问题上，除非阁下真的对国产版本多出来的140mm后座空间情有独钟，或者想当司机，不然从行驶性能、配置及安全等多个方面考虑，笔者私心认为进口版本更值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不久之前，全新的2020款北京奔驰E级长轴距版正式上市，官方指导价42.98~62.38万元，新车拥有10款车型，外观设计和内饰部分基本没有什么变化，有两款车型改名，e300l豪华型改名为舒享版，运动豪华型改名为运动舒享版，主要是这两款车型增加了一些配置，价格也有所提高。主要增加的配置包含了带品牌标志投影的环境照明系统，特别版车型标志，真皮座椅，前排空调座椅等，运动舒享版还增加了平视显示、盲点辅助系统。
虽然新款车型没有太大变化，但是本着买新不买旧的原则，新车还是要关注一下的，可惜新款车型，在外观内饰动力方面均没有什么变化，只不过改了一下名字，然后在配置上面稍微调整了一下，显得不是蛮有诚意。
估计广大网友看到新车，连吐槽的点都不会发生太大变化，什么花40多万买个1.5T的车，什么小马拉大车，奔驰抢钱呀，诸如此类争论。其实喜欢奔驰车的朋友，应该不会太在意1.5t发动机，哪怕这款车动力再降一点，只要价格能够优惠一些，一样不愁消费者，更何况奔驰E级这款车子销量一直非常给力，买这款车就不是冲着性价比去的，开出去就是有面子，这一点才是最重要的。
作为一款中大型豪华轿车，5065×1860×1486毫米的长宽高，3079毫米的轴距，空间方面非常优秀，1.5t的涡轮增压发动机最大184马力，匹配的9档手自一体变速箱，再加上48V的轻混系统，这么大的车子，有人会觉得1.5t是小马拉大车，这一点我们不能否认，但实际上8.7秒的百公里加速成绩并不是非常差劲。
所以笔者认为，真正值得吐槽的不是小马拉大车，也不是说1.5t发动机动力弱，而是42.98万元的起售价，2020款新车上市，肯定没什么优惠，这要是能优惠个七八万块钱，保证没什么人会说车不好了，说来说去都是嫌贵了，感觉自己被收了智商税。
真嫌弃1.5T车型动力弱了，2.0t车型还是非常强悍的，低功率版最大可以输出258马力，百公里直线加速达到了6.6秒，而高功率版最大可以输出299马力，百公里加速成绩提高到了6.1秒，这个加速性能在同级别车里已经属于非常优秀了，开起来风驰电掣，绝对可以给你非常激情的驾驶体验。当然，想要优秀的性能，也是要付出足够的人民币的，顶配62.38万，动力强劲，配置丰富，豪华时尚，基本挑不出太多毛病。
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非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰e300l新车报价2020款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。