思铂睿到底好不好_思铂睿车好不好

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“思铂睿到底好不好”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.本田思铂睿有什么优缺点？车主评价如何？

2.不到十万买思铂睿，经济实惠，好开还不坏！

3.思铂睿如何？

4.思铂睿哪一年最好

5.思铂睿动力怎么样?

本田思铂睿有什么优缺点？车主评价如何？

       车主评价：

       1、质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵。另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了。

       2、最满意的是个性，2.48DCT，开起来很爽，之前是开1.6l的，提速各方面都挺满意，座椅偏硬，后排乘坐不舒适，只能说，思铂睿是属于驾驶者的车，不是乘坐者的。油耗偏高，上下班路程，轻松可以达到14L以上，心疼油费。没有抬头显示HUD，没有四创一键升降。

       配置：

       本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同。

       内饰：

       除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。

       车身：

       东风本田思铂睿是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。该车侧面的造型由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉，贯穿整个车身，一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线，给了思铂睿前低后高的动感视觉，有一种蓄势待发之势。

不到十万买思铂睿，经济实惠，好开还不坏！

       1.使用时长：11个月 2.使用里程：12000km 3.发现优点：动力充沛，外观漂亮，内饰精致，操控精准，驾驶舒适，配置齐全，性价比高，音响惊喜，底盘硬朗，路感清晰，包裹性强，悬架强韧，喜欢山路。 4.暂时缺点：助力略沉，后排略窄，头重脚轻，半轴渗油换新很便宜好解决，排气易锈消声鼓内部易生锈腐烂，且排气中后端与前段是一体的，不方便单独更换 5.总体感受：还很喜欢，哈哈。 6.未来打算：一直开着….

       车到手11个月跑了12000km，图为市区油耗。

       相对于现在流行的全液晶屏，机械质感也不失为另一种美感。

       功能键看着比较多，其实用熟了就简单实用了，不禁让我想起民航飞机驾驶室内按钮的琳琅满目，旁人看着乱，但对于机长来说，估计用熟了也就不繁杂了。

       副驾驶座椅不能像主驾驶一样调节，只能前后和靠背调节，我驾驶位座椅调到了最低，怎么样，法拉睿。

       方向盘按钮设计科学合理。左上：切歌、调音、切换模式，右上：定速巡航，左下：蓝牙配对后按键可以语音呼叫预置号码，右下：切换里程、瞬间油耗、平均油耗、里程记录AB。

       一直想来个远途自驾，目前还未成行。这车换个静音胎，巡航跑高速还是很舒服的。

       六碟CD，还可以插优盘听歌。最近买了李健、李宗盛、汪峰、以及两张惠威试音碟，音质还不错哦。

       四门车窗一键升降还是很厚道的，天窗频率其实不大，夏天开空调，冬天又冷。主要服务于抽烟人士。

       上周刚检完车，一年一次180元。检车小哥各种测试，注意:检车完可能会提示检查ESP或者ABS异常，问了一下检车人员，答复是检车有相关的测试项，正常开一会就恢复了，无需担心。

       说说后排空间，确实比较小，我175，坐直头真会碰到车顶，但谁也不能板着身子坐车，一躺也就挺舒服了，但长途后排还是不行，建议直接上gl8或者艾力绅。

       油价，这边95#年后一直是5.8元，相比于7块多还是省了不少。市区表显10L左右，高速或者国道不会超过8L。

       座椅记忆功能个人觉得非常有必要，和媳妇每人一把钥匙，自动识别，打开车门自动调节，小小的迎接仪式感，平时主驾驶座椅调节按钮基本不用。右后视镜自动下翻在侧方位停车时非常赞。新奔驰GLA广告也在秀此功能。

       全车车窗贴的强生膜，前挡较深，四门车窗较浅，主要考虑夜晚倒车清晰，以及乘车比较通透。后视镜加热功能不仅仅是融化冰雪，寒冬进入地下车库前提前打开便可一解入库后俩侧后视镜起雾之困。

       洗完外面也不忘洗机舱，正所谓既要面子，也要里子。机舱主要是擦拭，工具主要是牙刷，废旧奶瓶刷，以及百洁布。

       12000km，原机油开了4000多，然后又换了两次机油，0w30银美孚，非常不错。

       电装水箱，防冻液已经换过了，原来的已经色浅了，也不贵，还是换的好。

       机舱也被我收拾的蛮干净的，要的就是干爽无任何丁点渗油！

       很喜欢听发动机的声音，低沉有力！

       玻璃水这边分夏季用和冬季用两种，原车玻璃水没用彻底，入冬后又加了一点冬季款，有一次在室外喷水时，大灯清晰喷嘴缩不回去了，进入地库后第二早好了。[酷][偷笑]

       电瓶还挺抗用，自动大灯比较节省电。

       有车有篮球，这就是业余两件最爱的事情。

       底盘略低，尤其是走坑洼土路时，偶尔会刮底盘。

       标配的雷达很喜欢，提示非常到位。

       标配泰然者轮胎，这几条打算再用个两三年，到时咱也奢侈一把，换套米其林浩悦系列，据说静音、湿地刹车效果不错。

       换下雪地胎，轮胎店150元换的邓禄普铝合金气嘴，质量不错。

       汽车动力再好，排量再大，也得需要刹车配合。人生也是一样……飞的再高再远，最主要的是你能平稳着陆。

       后排坐俩人还蛮舒服，中央扶手杯架略矮。给儿子配的安全带限位器，不勒脖子。

       东风本田，值得信赖。

       在我们这边，思铂睿比较少，很多人没见过这个车，也不知道中文名。

       自动大灯功能也很实用，过隧道、进车库、傍晚黄昏自动亮起，亮灯不一定全是为了看清别人，更多的是让别人提前看到你，尤其是傍晚时分。

       雾灯一定要会用，但这边雾天比较少。大雾天雾灯穿透力更强。三角△双闪标志是紧急停车灯，雾里穿梭，你开着紧急停车灯算怎么一回事呢？

       这个支架很简约，我喜欢。不喜欢傻大粗的所有东西……

       方向盘直径不大，握感很好，指向性非常准，没有任何虚位。电子液压助力，在原地转向或者车速低时手感略重。

       CRUISE英译就是巡航，实测高速最省油油耗是100km左右。

       红底的仪表盘，虎视眈眈，蓄势待发。

       忙、慌、累…过去的日子，你总感觉疲惫？ 千头万绪在手，却没有一件持之以恒？ 或许，你被繁杂的琐事绑架了生活，不妨从物质到精神都做个减法。有时候，事情很简单，复杂的是你。

       有时，生活就是一种妥协， 一种忍让，一种迁就。 并非所有的事情， 都适宜针锋相对，铿锵有力。 强硬有强硬的好处， 忍让有忍让的优势。 妥协不一定全是软弱， 忍让不一定就是无能。

       知足是富人，平常是高人，无事是仙人，无心是圣人。

       古人云：“欲成事先成人。”低调做人，高调做事。“甩开膀子干活”是高调做事，“夹起尾巴做人”是低调做人。

       其实所有车回归根本属性就是交通工具。思铂睿也仅仅是所有车型中极其普通的一款，这像极了学生时代的情窦初开，可能我们每个人以后都会拥有更好的车，但我们现在与它的那份爱恋和快乐也许再也不会胜过于它……撒花

思铂睿如何？

       前几天推了讴歌TL，在网上研究时，见到了一辆骚包至极的……小样儿！换了中网我就认不出你是思铂睿了吧！

       还好，咱自营车库里躺着一辆没改中网的同款。

       相比于雅阁而言，思铂睿的确更显运动，无论是外观还是实际驾驶感受。

       光是这双边双出的排气，就够骚气的了。而且发动机还特别舍得给。

       相比于讴歌TL那个锥子脸式后备箱盖，思铂睿的空间不见得小，而开口的确大了许多。

       后保上的小黑豆是倒车影像的摄像头。

       这是后保的中间线，所以是整台车正儿八经的最后的一个点。

       这样布置摄像头的好处是，只要屏幕里画面没看见撞上去，那就真没撞上去。

       思铂睿不以音响见长，但不见得人家在音响上就没下本钱。

       至于音质如何，大家见仁见智吧！

       进入车内——无论哪个车门——这保护膜都还在。

       对于一台9.4万公里的车而言，这有点儿过分了啊！

       其他几个座椅成色还行，但主驾驶座椅成色不算特别好，但也不膈应人吧！毕竟那么多里程了，大家理解万岁吧！

       这车还带有座椅加热。

       试车时手贱开了一下，真是烫死我了。

       以现在眼光来看，这块屏幕的功能性就差很多了。您就当个可视化收音机吧！

       这块功能强大但比较复杂的多媒体控制面板也是当年本田特色。和现今的本田的触控屏风格截然相反。

       多功能方向盘反而比多媒体控制面板好用。

       还带有换挡拨片哦！思铂睿的动力表现其实很出乎我的意料：动力释放十分线性、干脆，初段不会过火，也不会拖泥带水。而且到了120km/h，依然有很好的动力储备。

       本田买发动机送车，果然名不虚传。

       以现在眼光来看，思铂睿的后排空间不算大。但是以六七年前的标准，这台车的后排空间还是不错的。而且相对于同价位的A级车而言，优势也很明显。

       更何况，人家还带老板特权键，这也是同价位很多车型不敢奢望的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思铂睿哪一年最好

       思铂睿十大优缺点十大优点

        1、外表拉风 （耐看的外形，超强的线条感，超高的回头率）

        2、内饰漂亮 （整体、现代、年轻、动感；且用上环保材料，新车都没多少异味，这点比A4L好多了）

        3、人性化配置高 （大部分的配置都很实用也比较人性化，储物空间也较多）

        4、底盘扎实，避震佳 （过弯过减速带的感觉很舒服，贴地性很好，不像原来的307有“余震”）

        5、操控灵活，刹车稳 （转向精准，刹车不点头，车身大小适中，在车流中穿梭让我相当有自信）

        6、中段再加速动力好反应快 （高速超车轻松自如，动力随叫随有，虽不算很澎湃，但够用）

        7、座椅舒服质感好 （进口的打孔小牛皮质感很细腻很舒适很高档）

        8、音响佳喇叭好 （这价位的车有此音响听流行歌足矣，我很满意）

        9、超好用的换挡拨片（反应快，最重要是在D档下也随时可用，超车很好玩，非常实用）

        10、高转速时发动机声浪很好听（那美妙的声音能刺激肾上腺）

       十点不足

        1、东本宣传力度不够 （白天经常被人追着看，又闪灯，晚上又经常被远光灯照屁股等，还偶尔被围观，但认得此车的人并不多，最可笑的一次是在公司开会，有个同事听说我换车了，就问我换了什么车，我说：“本田思铂睿。”他就说：“哦，是那款比飞度大一点点的小车吗？”我当场喷血！）

        2、座椅包裹性不强 （急拐弯时，车很稳，但屁股不稳，我的PP会滑来滑去，座椅太宽大了，还是我还不够肥壮呢~~唉）

        3、东本的装配水平有待提高 （中控台的缝隙左右不均匀，鄙视一下东本，如下图所示）

        4、豪华版的副驾座椅居然还不是电动 （东本比较不厚道，还只是四向手动呢，有必要在这地方上省吗）

        5、后尾箱空间小 （看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空间，当然日常其实也够用了，只是我心理有落差而已啦）

        6、没有自动落锁功能 （很不习惯，容易忘掉，这点原来的307最智能，高于15km以上自动上锁，低于10km以下里面可开门）

        7、方向盘没静音控制键（开车来电话时不太习惯，不太方便，这点307做得比较好）

        8、前后车门上下车时都容易碰门框 （尤其是那小后排门，上落不太方便，容易碰头碰脚，不太爽）

        9、电瓶不厚道 （我叔一看机舱就说电瓶被阉割了，不太够用，建议日后换个好点的）

        10、车漆较软较薄 （提车第六天就被刮破屁股了，底漆都露出来了，车漆不是一般的薄啊）

        当然，不足的地方都只是小问题，这车还是优点远远多于缺点，我只是在鸡蛋里挑骨头而已。正所谓：车无完车，买适合自己的，自己也喜欢的就好！暂时我对小思还是很满意的，希望今后可以在此跟大家多多交流，多多分享SBR的使用心得！谢谢大家观赏。

思铂睿动力怎么样?

根据您的喜好和预算来选择适合您的年份。

       根据查询百度有驾得知，思铂睿是本田汽车旗下的一款中型轿车，于2012年在中国市场上首次推出，目前已经推出了三代车型。思铂睿的主要特点是外观时尚、空间宽敞、动力强劲、操控稳定、油耗经济等。思铂睿的哪一年最好，这要看您的个人喜好和需求，不同年份的车型有着不同的优缺点。以下是我为您整理的思铂睿各代车型的简要对比：

       第一代（2012-2015）：思铂睿第一代车型采用了本田独有的“流动之美”设计理念，造型流畅优雅，内饰精致舒适，搭载了2.4L i-VTEC发动机和5速自动变速箱，动力输出平顺高效，综合油耗为8.9L/100km。思铂睿第一代车型的优点是外观大气、空间宽裕、配置丰富、品质可靠，缺点是变速箱技术落后、油耗偏高、悬挂偏硬。

       第二代（2016-2019）：思铂睿第二代车型在第一代的基础上进行了全面升级，外观更加运动时尚，内饰更加科技感十足，搭载了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，动力输出更加强劲灵敏，综合油耗为6.7L/100km。思铂睿第二代车型的优点是动力性能提升、油耗降低、操控性能优异、安全性能提高，缺点是外观个性不足、内饰材质不够档次、后排空间不够宽敞。

       第三代（2020-至今）：思铂睿第三代车型在第二代的基础上进行了进一步改进，外观更加锐利犀利，内饰更加豪华舒适，搭载了1.5T涡轮增压发动机和10速自动变速箱，动力输出更加平顺节能，综合油耗为6.4L/100km。思铂睿第三代车型的优点是外观更加精致、内饰更加高档、变速箱更加先进、油耗更加低廉，缺点是价格相对较高、后备箱空间相对较小、噪音控制不够理想。

       综上所述，思铂睿各代车型都有各自的特色和风格，您可以根据您的喜好和预算来选择适合您的年份。

       东风本田思铂睿2.0排量的动力怎么样2015款

        代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“地球梦”科技。变速箱方面全新思铂睿以一款可模拟7个前进挡位的CVT变速箱替代了老款的5挡手自一体变速箱。

        没有特别调校的排气、也没有ACS声音补偿系统，当2.0L的思铂睿全力加速时，发出的是稍显单薄的干吼，比起顶配的2.4L Si车型，这种欠饱满的感觉会带走一部分驾驶愉悦感。作为与上一代思铂睿使用的2.0L发动机最明显的不同，启停技术的运用旨在减小排放，并降低油耗。

        思铂睿搭载的这台CVT变速箱拥有很宽泛的齿比输出范围，在120km/h巡航时转速只有2000rpm，而它对油门的反应很灵敏，稍有动作就提高转速来增加动力输出。尽管CVT变速箱逃不出柔化动力输出的效果，而思铂睿在高转速区间下动力输出的持续性还不错。

        思铂睿怎么样

        2.0不评论，垃圾中的战斗机。

       2.4的思铂睿，真心不错。动力 操控 换挡速度 最大速度都很优秀，就是小众了一点。

        特别调效的2.4地球梦 8DCT 嘿嘿，谁开谁知道。

        2015款本田思铂睿2.0发动机怎么样

        经过改进的这个发动机增加了功率，同时，降低了油耗，由于该车自重略大，所以，2.0的动力仅仅能满足正常行驶的需要。但此车质量方面还是很好的。

        阿特兹的2.5顶配和思铂睿sl版本哪个动力更强？大家觉得哪个更好看？哪个更省油？

        1、思铂睿提速的确要比阿特兹感觉稍快一点，基本上用同样的时间，试驾思铂睿sl我最快跑到120，阿特兹最快跑到快110

        2、思铂睿隔音效果比阿特兹好，而且音响模拟的发动机声浪听着很 *** ，阿特兹更多听到的是发动机真实的轰鸣和胎噪，但发动机声音也不难听。

        3、思铂睿S档小油门一直加著，转速到4500转才升档，阿特兹则需要深踩油门快一半行程才能在高转速下升档。

        4、阿特兹的boss音响和思铂睿的boss音响效果不太一样，肯定比一般车音响效果好，很难说哪个更好一些，阿特兹音响感觉低音效果更重，但声音发闷，思铂睿低音没有那么闷。

        5、阿特兹空调不如思铂睿效果好。

        6、两个车都优惠下来，阿特兹性价比更高，2.5运动版比思铂睿2.4豪华版便宜1万以上，而且阿特兹烧93号油，思铂睿得烧97的油，再加上思铂睿的8速双离合变速箱构造更复杂，理论上肯定会比阿特兹6速变速箱故障率更高。

        7、思铂睿全系的DA屏、胎压监测、以及si版的右后视镜可视摄像头这三项很实用的东西是阿特兹没有的，但阿特兹中配版就有氙气灯、boss音响。

        8、阿特兹外形比思铂睿绝对要好看。

        总之个人感觉阿特兹，综合各方面，是一部好车。其他呢萝卜青菜各有所爱

        思铂睿动力不足怎么办？

        根据上述车辆使用现象描述，对于发动机的提速性主要取决于发动机的扭矩，这是同级车型中对比的依据，而对于车辆购买使用之后出现的提速性不良现象，则要去维修店对以下几点进行检查：1、燃油压力；如果车辆燃油系统燃油压力不足或偏低，则将会出现加速性下降现象，判断方式建议去维修店借助维修诊断仪进行测试，否则进行维修或更换即可。2、排气压力；结合现在电控车型控制技术，如果排气系统三元催化器存有堵塞或性能不良时，则将会出现加速不畅的现象，此种故障建议去维修店对排气系统进行背压测试，否则进行清洗或更换。

        2015款思铂睿2.0和2.4的发动机区别大么？朋友和我说买2.0的，发动机不好？ 5分

        2015新一代思铂睿搭载2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大输出功率155马力，峰值扭矩为190牛·米。2.0L发动机匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。

        2.4L发动机最大功率达到了208马力，最大扭矩则为247牛·米，输出比雅阁高一些。传动系统匹配一台本田自主研发的8速双离合变速箱，然而它依然采用了本田传统的平行轴结构（带液力变矩器）。

        2.0的发动机就是雅阁那台，经过了市场的考验，很不错。

        为什么同是2.4发动机雅阁的动力没有思铂睿强

        你好，雅阁的车身重一些，祝你用车愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

        思铂睿这个2.4排量的发动机动力怎么样啊？开过的车友来说说吧

        相对老款，新思铂睿对2.4 L发动机进行了提升，最大功率与峰值扭矩分别提高了15 kW和8 N·m，分别达到了148 kW和233 N·m，搭配5挡自动变速器。正常驾驶时，发动机对油门的响应比较积极，变速器升挡时有轻微的顿挫感，提速效果还算流畅。急加速时棱速器的强制降挡效果一般，不过利用方向盘上的手动换挡拨片可以很快解决这一问题，提速超车变得随心所欲。

        本田思铂睿动力够吗?用油大吗?

        本田地球梦科技发动机 本田当家技术 很省油 与他竞争的是马自达创驰蓝天技术发动机 新思配备8挡双离合变速箱 手动模式可以方向盘换挡 扭矩是二百多牛米 至于动力够不够用那得看干什么了 基本上10秒内能提速到100公里的车子动力足够用了 超车也不会太肉

        思铂睿2.0发动机怎么样

        家用还可以，初段也有推背感但没涡轮那么明显，高速的时候肯定比不过大排量自吸

       好了，今天关于“思铂睿到底好不好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“思铂睿到底好不好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。