兰博基尼大牛suv_兰博基尼大牛SUV多少钱一辆
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2.地表最强的两大超跑SUV，Urus对比DBX，谁更有超跑之魂
3.兰博基尼Urus追尾兰博基尼Urus 网友：这是我见过最贵的追尾了
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大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“三叉排气”的兰博基尼SUV，马力达838匹，全车套件就值7位数前言：很多人都知道兰博基尼系列车型，车价昂贵的同时，动力也不弱，特别是兰博基尼Urus这款车，加速仅需3.6秒，有着最快量产SUV的称号，但是改装之后的兰博基尼SUV可以拥有更快的加速。
近期，在迪拜实拍一台“三叉排气”的兰博基尼SUV，马力达838匹，全车套件就值7位数。据悉，该款兰博基尼是一辆兰博基尼Urus，车型定位中大型车，自带无框车门，车身原厂采用的是5门5座SUV结构，全车运用大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻。
这款兰博基尼改装Mansory套件之后，原厂搭载的是一台4.0T?V8引擎，3.6秒破百，改后的马力高达838匹，扭矩提升，加速仅需3.3秒即可完成，动力进一步提高。
这样一台838马力的兰博基尼Urus出现在迪拜，3.3秒破百，全车迈莎锐套件，配三叉排气，上街拉风。原来，这款兰博基尼改装价值百万的套件之后，全车外观有所变化，多处用到了碳纤维改装件。
综上所述，面对这样一台兰博基尼Urus，个人认为这款车如果能买得起，那就意味着你是一位富豪，亦或者是一位富二代。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
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地表最强的两大超跑SUV，Urus对比DBX，谁更有超跑之魂
兰博基尼Urus的最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，有了这样的数据支持，这辆超级SUV从静止加速到100km/h只需要3.6秒，继续加速到200km/h的用时也仅需12.8秒，在采用传统燃油的量产SUV领域中，目前没有谁可以超越Urus的成绩。兰博基尼Urus拥有威风凛凛的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。
兰博基尼Urus拥有辨识度极高的车身剪影，其车身线条极具超跑的动态神韵。同时配以无边框车门与兰博基尼标志性的低矮车头。强劲的造型线条向上延伸，环绕后车窗，将车辆的前后部动感相连，强调了车身的整体性。与LM002相同，Urus也采用了Y字形前端进气口的设计，同时装饰以意大利国旗图案，彰显了它纯正的意大利血统。
兰博基尼有着和SUV车型一样的车顶和体格，但是其线条的处理非常的有线条感，腰线和侧裙的设计都非常的有运动感和时代大咖的感觉。最主要体现跑车感的就是侧面的轮毂和薄壁轮胎了，这是只有跑车才有的设计，安装在这款SUV上面。
方向盘是不是很有奥迪的味道？把中间的兰博基尼LOGO一遮就是奥迪了。底部是平底设计，集成了多功能按键，背后带有换挡拨片。仪表盘是全液晶的，7000转到红线区，不同驾驶模式下显示的UI界面也不同。
内饰设计也是突出运动味道，用料以真皮+Alcantara面料为主，部分位置用到合金装饰件。功能区布局及其对称，上方是多边形空调出风口，中间是两块液晶大屏，这点跟新一代奥迪高端车型基本一致。上方大屏内置的多媒体系统支持苹果CarPlay，这台Urus自带Bang&Olufsen音响系统，有12个喇叭。全景影像是标配项目，倒车停车都无压力。前排主副驾座椅是多向电动调节，带有加热功能，但通风、按摩需要选装。
虽说是纯粹的运动型SUV，但Urus的后排空间并不算差，毕竟也是轴距3米的大车了，可以看到腿部空间还比较充足。不过后排中间凸起非常高，实际上这个车后排坐两个人是比较合适。后排配置相比走豪华路线的SUV来说不算高，标配了独立分区空调、充电接口，扶手杯架。后座椅支持电动调节带加热功能，也可以按比例放倒，后排多媒体液晶平板属于选装项目。
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兰博基尼Urus追尾兰博基尼Urus 网友：这是我见过最贵的追尾了
在近几年，因为SUV市场受到了消费者的青睐，SUV车型越来越多，这也导致了一些原本没有SUV车型的品牌也开始推出SUV车型，甚至是超跑品牌。比如说?兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX等等，并且曾经说过不会推出SUV车型法拉利都啪啪打脸，目前也在着手推出一款SUV车型。目前来说，兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX虽然是SUV车型，但是在性能上还是保持了原品牌的格调，并没有因为SUV车型而让其放弃了性能。因此，今天就以这两款车型来做个对比，看一下哪款车性能更加强悍，更有超跑之魂。
从价格上来说，阿斯顿马丁DBX的价格比兰博基尼Urus低不少。两款车型都是4.0L双涡轮发动机，也都是全时四驱。从性能参数上来看，兰博基尼Urus的数据明显要比阿斯顿马丁DBX要更加地强悍，并且配备了托森差速器，而阿斯顿马丁DBX仅有一个限滑差速器，在性能的提升上有差别，功能性也有稍微地不同。简单来说，托森差速器对车辆作用性和覆盖面更广一些。
从官方的百公里加速时间来看，兰博基尼Urus相比阿斯顿马丁DBX快了有差不多1秒的时间，这个时间差距还是比较大的。此外，兰博基尼Urus处于3秒俱乐部，这点上的还是比较符合兰博基尼这个超跑品牌的水准。当然，阿斯顿马丁DBX也并不弱，4.5s的百公里加速也是属于一流的水准，其还配备了可变转向比，在这点上，阿斯顿马丁DBX对于驾驶者来说，在驾驶上会得到更好的帮助。
此外，兰博基尼Urus配备的是陶瓷通风制动器，而阿斯顿马丁DBX只是较为普遍的通风盘式，在这点上显得有些掉价，并且制动的性能也会稍微弱一些。因此，如果从性能方面来说，不差钱自然是选择兰博基尼Urus。
在配置方面，虽然阿斯顿马丁DBX的价格比较便宜，但是配置却不会比兰博基尼Urus低，在除去相同的配置之后，兰博基尼Urus比阿斯顿马丁DBX多出的配置更多是在后排的乘坐舒适性上，而阿斯顿马丁DBX则是更多在安全辅助配置上比较占优。
相比之下，虽然两款车型的配置相差不大，但是价格阿斯顿马丁DBX有明显的优势，并且其配置的实用价值也比较高。毕竟，对于超跑品牌的SUV来说，后排是不需要坐人的。
在设计方面，从外观上来说，相信大多数人都会对兰博基尼Urus更加感兴趣，阿斯顿马丁的设计一直都不受国内消费者的青睐，而并不是阿斯顿马丁DBX才是这样。并且，从超跑该有的设计角度来说，兰博基尼Urus也更加符合这一点，阿斯顿马丁DBX感觉如保时捷卡宴一样，会更加适合商务多一些。
总的来说，如果单单论超跑之魂的话，无疑兰博基尼Urus的魂会更加深入，从性能和设计方面都是如此，其展现的各方面也都非常符合兰博基尼的格调和水平。阿斯顿马丁DBX会更加倾向于保时捷卡宴，宾利添越这种类型的车型，性能同样有，但是在定位上性能会比较弱一些。不过，要是论性价比的话，阿斯顿马丁DBX自然是要比兰博基尼Urus高的，毕竟相差了80万的价格。
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兰博基尼suv多少钱
说到兰博基尼，相信大家都知道它是来自意大利的超跑品牌，不管是它旗下的“大牛”亦或者是“小牛”，都是众多车迷朋友们心中的完美超跑。当然，兰博基尼旗下的首款SUV-Urus也是继承了它们的超跑血统，其搭载了4.0T?V8发动机，650马力的最大功率可以让这个2.2吨的庞然巨物3.6秒破百，所以在上市之后就拿下了全球最快量产燃油SUV的称号。那么，你们想知道这款几乎接近完美的超跑SUV的安全性到底怎么样吗？下面我们不妨就来了解吧。近日，笔者在网上看到有媒体发帖称：“事故发生在波士顿，有两台兰博基尼Urus发生追尾，而且都是还没有上牌的新车。据报道，这两台Urus是被俩疑似没有驾照的少年从经销商偷来的，在逃避追捕时不慎发生追尾，目前警方已拘捕一个，另一个在逃。”
我们通过现场可以看到，这两辆Urus都是崭新的新车，而且都有着不同程度上的受损。其中，白色Urus的车头部分发生变形，前面的保险杠和机盖等配件均被撞毁。另外，里面的安全气囊和侧面气帘都弹了出来，看样子当时的撞击力度并不小。
我们再来观察下黑色Urus的受损情况，由于没有拍摄到黑色Urus的车尾部分，所以我们也无法得知详情的情况，但看样子应该没什么事，估计只有保险杠和尾门受到影响。除此之外，黑色Urus的右侧车头部分也发生了碰撞，轮胎、轮眉、保险杠和大灯等配件均被撞毁，看来损失都不小啊！
看到这一幕之后，很多网友都纷纷评论说：“感觉国外的经销商下班都不锁门的，这么贵的车都能被偷”，“真是活久见啊！两台Urus就这样毁了”，“GTA玩多了吧”，“给我我都不会开，更别说偷了”，“这是我见过最贵的追尾了”。通过这起追尾事故，大家觉得这两辆Urus的表现到底怎么样呢？总的来说，兰博基尼Urus的安全性确实无可挑剔，毕竟价格摆在那里，不过维修费估计也会很吓人吧！真是替这两位少年捏了一把汗！
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兰博基尼suv多少钱
兰博基尼VenenoRoadster
参考价格：2600万元
这一款跑车是兰博基尼建厂五十周年庆所推出的纪念版，而且全球只有九台，价格非常的昂贵，整体的造型非常的酷炫，前脸的设计也很前卫，回头率很高。
2.兰博基尼Veneno
参考价格：2367万元
这款车首次亮相是在日内瓦的车展上面，也是一款纪念版跑车，从2013年亮相后受到不少人关注，它的定价也是非常贵，达到了2367万元，最大功率是552KW。
3.兰博基尼第六元素
参考价格：1973万元
第六元素这个名字还是很梦幻的，首次亮相是在2010年的巴黎车展上面，是一款经典的四驱概念跑车，三年后才推出的量产版，而且全球也只有十台，售价1973万元。
4.兰博基尼Reventon
参考价格：1500万元
据了解，这款车在全球只有21台，其中有一台存放于某博物馆，我国只有两台，它搭载的是6.5L的V12自然吸气发动机，最高时速350km/h，售价1500万元。
5.兰博基尼Centenario
参考价格：1424万元
兰博基尼Centenario首次亮相是在日内瓦的车展上面，2016年的时候推出，它是为了纪念兰博基尼创始人诞辰100周年精心打造的，最高时速350km/h。
6.兰博基尼Aventador
参考价格：649至739万元
兰博基尼Aventador首次亮相是在2010年举办的日内瓦车展上面，2013年的时候进入我国，这款车陆续推出了多款车型，最高时速同样也是350km/h，售价649至739万元。也是十大敞篷跑车排行榜之一。
7.兰博基尼Murcilago
参考价格：438万元
这款车相对于前面几款车型来说，上市时间比较的早，它首次亮相是在2001年的法兰克福车展上，在2010年的时候就停产了，它的换代车型就是上面的兰博基尼Aventador。
8.兰博基尼Huracan
参考价格：429万元
兰博基尼Huracan这款车在2013年的时候正式发布，动力搭载的是5.2升V10发动机，它的最高时速是325km/h，百公里油耗是12.5L，售价在429万元左右。
9.兰博基尼Gallardo
参考价格：338至490万元
这款车首次亮相是在2003年举办的日内瓦车展上面，之后陆续推出了十几种车型，同样搭载5.2LV10发动机，另外值得一提的是，它是目前兰博基尼产量最高的一款。
10.兰博基尼Urus
参考价格：290万元
这款车是兰博基尼的一款超大尺寸的高性能SUV车型，动力搭载上是5.2LV10自然吸气发动机，其最大的功率可以达到660马力，零售价是290万元左右。
兰博基尼所有车型大全
截至2021年，兰博基尼共有以下车型：
350GTV、350GT、400GT2+2、Miura、Espada、Islero、Jarama、Urraco、Countach。
Silhouette、alpa、LM002、Diablo、Murcielago、Gallardo、Reventon、Aventador、Huracan。
品牌文化
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。
这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。
咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼品牌再贴切不过了。1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。
为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化”部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十”展览会。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。
奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。
兰博基尼最低多少万
目前兰博基尼最便宜的一款车HuracanLP580，2售价299万。这款车搭载5点2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦580马力，峰值扭矩高达540牛米，从静止加速至100公里每小时仅需3点4秒，最高时速可超过320公里每小时。
兰博基尼Aventador外观内饰
实拍车型外观造型十分激进，车身低趴，前脸造型十分尖锐的大灯组，下方采用多段式进气格栅，格栅贯穿了整个前脸，配合下方突出的前分流器，拉长了前脸的视觉效果，车身侧面来看，该车采用敞篷和剪刀门设计，底部配备了前20英寸后21英寸的多辐式轮毂。
内饰上，兰博基尼Aventador实拍车型使用了大量的碳纤维材质打造内饰，座椅上采用不同材质打造了Y字形图案，车内配备了三辐式碳纤维方向盘，方向盘后方搭载了全液晶仪表，中控台采用倾斜式设计，配备了触控液晶屏，中控台上布局了多个实体按钮，突出了该车的极强运动气息。
好了，今天关于“兰博基尼大牛suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“兰博基尼大牛suv”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。