长安新cs75自动挡价格_长安新cs75自动挡价格及图片
大家好，今天我来为大家揭开“长安新cs75自动挡价格”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.长安CS75自动挡最低价格是多少钱？
2.长安CS75：偷偷告诉大家一个秘密 PLUS车型很酷 我同样也很棒
3.17项智能配置，新款长安CS75P大幅升级，1.5T、2.0T怎么选？
4.很少有人报道CS75，这是为什么？
长安CS75自动挡最低价格是多少钱？
10多万的汽车是很多消费者买车时考虑的价位，用作家庭用车的话还是挺适宜的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——长安CS752021款荣耀百万版280T自动尊贵型，然后再为大家算一算它的落地价。长安CS752021款荣耀百万版280T自动尊贵型配备了1.499TL4发动机，发动机最大功率为131kW，峰值扭矩是265牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗是7L/100km。
功能配置方面，长安CS75配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警等四项安全性配置。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、倒车影像、主驾驶位车窗一键升降等八项舒适便利配置。
价格方面，长安CS752021款荣耀百万版280T自动尊贵型的官方指导价为119900元，目前濮阳市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为99900元，购置税和车船税等必要花费10441元，再加上商业保险5139元，最终的全款落地价为115480元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长安CS75：偷偷告诉大家一个秘密 PLUS车型很酷 我同样也很棒
这四款车型，都是国产品牌里面主流的SUV车型了，根据题主的要求，想选择五座自动版的车型，那么我们就以这四款车型的1.5T版本来做对比吧。下面我们分别从价格，油耗，尺寸，性能，变速箱和底盘等方面来做一一对比，再综合对比，看看哪款车型的性价比更高吧。价格对比.
价格方面，这四款车型的1.5T版本，都是各自的入门版本车型，我们从1.5T版本的价格对比中可看出，这四款车型中，捷途X70S的价格是最低的，1.5T自动挡版本价格在10万以下，而去目前的市场优惠也是最大的。而其他三款车型都在10万以上，最贵的是长安CS75，2020款1.5T自动版本都在11万以上了。所以，从价格方面来说，从低到高排序的话，是这样的：捷途X70S＜瑞虎8＜哈弗H6＜长安CS75。
油耗对比.
油耗方面，虽然这四款车型都是1.5T的排量，但是由于各自的发动机技术不同，还有就是与之相匹配的变速箱也不一样，。但是，总的来说，这四款车型的油耗表现，基本都出在同一水平，差距不会相差太大，而且影响油耗的因素实在太多了，包括主观因素和客观因素。所以，在油耗表现方面，我认为这四款车型都在同一水平吧，也就是大家都半斤八两，打个平手吧。
尺寸大小.
尺寸方面，捷途X70S是这四款车型当中最大的，无论是车长，车宽，还是轴距方面，它都是最大的，排在第一位是名正言顺。那么，尺寸大小排序是：捷途X70S>瑞虎8>长安CS75>哈弗H6。
变速箱方面
四款车型中，1.5T的捷途X70S搭配的有6速双离合和盛瑞的8AT手自一体变速箱；其他的三款都是匹配双离合变速箱。从整套动力总成的动力性能表现上来说，这四款车型中，哈弗H6和长安CS75要好于同是奇瑞的瑞虎8和捷途X70S。当然，数据只是一方面，具体还要看实际体验感受，账面数据好看，不见得实际就是如此。
总得来说，作为同是主流国产汽车品牌车型，这四款1.5T版本车型，在动力总成和变速箱性能表现方面，真正的差距不会太大，更重要的是要看它的稳定可靠性怎样，这才是最重要的，而它们都还需要市场的考验。
底盘技术.
底盘方面，这四款车型中，除了哈弗H6是采用前麦弗逊式后双叉臂独立悬挂，其他三款车型都是采用前麦弗逊式后多连杆悬挂，应该说都是目前主流的底盘悬挂了。至于说哪个更好？还是要看每个品牌的底盘调教技术了，从这方面来说，我更看好的是奇瑞瑞虎8，作为传统老牌国产车企，在SUV底盘调教方面还是非常有经验的。
而这四款车型中，底盘的细微差别，普通消费者也是很难区分出来的，即使是去4S店试乘试驾，也并不一定能够试出个所以然出来。当然，这几款车型的底盘都不会有太大的问题的，建议都可以去试乘试驾一番，再综合对比一下，看哪一款车给你的感觉体验最好，就选它就可以了。
综上所述，综合以上多方面的角度对比，可以看出，这四款车型其实实力都非常相当，没有说哪款车型有压倒性的优势，只能说通过以上的对比，能给大家提供参考建议的作用。最终选择哪款，在于你的需求点是什么？弄清楚自己的实际需求之后，选择适合自己的车型，才是最好的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17项智能配置，新款长安CS75P大幅升级，1.5T、2.0T怎么选？
国内SUV市场持续火热，尤其是紧凑型SUV领域更是竞争激烈，在这一市场里面，各大车企都是拿出自己的看家本领以期望领先于竞品。长安CS75就是这一区间很有实力和影响力的一款车型，自长安CS75?PLUS上市以来，家族整体销量持续走高，不断刷新自己的销售记录，近几个月与哈弗H6两款车型销量十分接近，已经能够给SUV“常青树”哈弗H6造成极大的威胁了。不过，也是随着长安CS75?PLUS车型的面世，原长安CS75的关注度明显都转移到了PLUS车型上，实际上，虽然两者相比长安CS75?PLUS更酷，但是长安CS75的实力也是比较棒的，接下来一起看看。
空间相差不多
长安CS75的整车尺寸为4650*1850*1705mm，轴距2700mm，长安CS75?PLUS因为几款配置车型长度和高度方面有些许不一样，就拿一款指导价位接近的车型来对比，以2020款?1.5T自动豪华型为例，其整车尺寸为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm。在两款车型整车尺寸方面，长安CS75?PLUS是要全面领先长安CS75的，不过，领先得也比较有限，稍大一点而已。如果按照德系车标准，两款车型在尺寸上勉强都算得上中型SUV了，因此，两者都不存在空间不够用的问题。
内饰风格差别较大
在做工和用料方面，两款车型都是值得称赞的，上面两张，你更喜欢哪一种内饰风格？两款车型内饰设计还是有比较大的区别，长安CS75的内饰稍显中规中矩一点，不过对比起自己的老款车型来说，内饰风格还是在往年轻路线转型，搭配的三幅式方向盘和悬浮式多媒体屏幕等就是很好的例证；而长安CS75?PLUS更具年轻、运动设计风格，红黑撞色的内饰设计、联体多媒体大屏再加上运动风格座椅的搭配，无不彰显青春。
相比较而言，长安CS75的内饰设计风格更适宜于年龄稍大一点的人群，而长安CS75?PLUS的内饰设计风格更适合年轻消费人群。
长安CS75?PLUS车联网配置更加丰富
配置方面：长安CS75?PLUS在同指导价的情况下配置更高一点，且两者差距不是很大，不过两款车型在终端的优惠力度不一样，长安CS75?PLUS售价一直比较稳定，终端优惠很小，而长安CS75目前终端有2万+的优惠，因此，可以认为长安CS75在配置上还略占优势，毕竟价格低了这么多，抛开价格谈配置那不是耍流氓吗?
以长安CS75的顶配和长安CS75?PLUS的1.5T自动豪华型为例，其中长安CS75的顶配的官方指导价格为11.99万，长安CS75?PLUS的1.5T自动豪华型的官方指导价格为12.49万，两者指导价相差5000元，配置方面大体相差不多，主要差别是在多媒体和车联网配置方面，比如驾驶辅助影像、液晶仪表盘、OTA升级、手机互联等功能方面存在差异。
动力组合各有千秋
长安CS75和长安CS75?PLUS的1.5T车型采用的发动机是一样的，发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米/1450~4500rpm，不同的是长安CS75自动挡车型匹配的是7速湿式双离合自动变速器，而长安CS75?PLUS的1.5T自动挡车型则匹配的是爱信6AT变速器，两款变速器各有千秋，相比较而言，爱信6AT可能更受消费者信赖，不过7速湿式双离合自动变速器也不差。
写到最后
长安CS75和长安CS75?PLUS两款车是兄弟车型，长安CS75?PLUS凭借超高的颜值、高强的动力等一系列优点得到了广大消费者的喜爱，既然长安CS75?PLUS这么酷，那么作为它兄弟车型的长安CS75会差吗？
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很少有人报道CS75，这是为什么？
文丨冬树童?C上市一年，热销一年。
长安明星产品CS75PLUS从去年成都车展以绝对的黑马姿态强势登陆国内SUV市场以来，凭借其惊艳的颜值以及“巨能打”的产品力，短短一年一年时间俘获了近20万车主的青睐。
近日，2021款长安CS75PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价方面与现款车型保持了一致，为10.69万元-15.49万元。
新增原子灰配色，重点升级智能配置
因为年度升级，因此2021款长安CS75PLUS相比2020款车型的变化并不是很大。在外观方面，新车增加了原子灰配色（很可能是2021款车型订单最多的配色），内饰沿用现款车型设计，12.3英寸全液晶仪表盘（顶配，中低配为7英寸）+12.3英寸中控触摸屏，科技感和豪华感得以保持，没有更加激进的向运动化靠拢。
在笔者看来，长安CS75PLUS的外观设计确实能打，作为年度升级，最稳妥的方式就是不要大刀阔斧的改革，从一年20万的销量数据即可看出，这套设计是非常吃香的。
因此，2021款长安CS75PLUS重点升级的地方在配置方面，特别是智能配置，将原本顶配车型才会出现的配置下放到中低配车型当中，并且还新增一些。比如以语音IACC自适应巡航系统可语音控制、APA5.0遥控代客泊车系统、15W手机无线充电功能、最新一代梧桐车联智能系统（内置车载微信）、车辆道路救援呼叫系统等等，多达17项。
也就是说，2021款长安CS75PLUS即便是中低配车型，配置也是相当全面了。问题又来了，到底是选择1.5T顶配车型还是2.0T入门款车型呢？
1.5T顶配还是2.0T入门更值得入手？
和2020款车型一致，2021款长安CS75PLUS?6款车型有4款车型是1.5T，还有两款2.0T车型以高配的身份出现。
其中1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，入门版车型是手动挡，匹配6MT变速箱，工信部综合油耗为6.6L/100km，另外三款车型均为自动挡车型，匹配爱信6AT变速箱，工信部综合油耗为6.7L/100km。而2.0T车型则是采用的蓝鲸2.0T发动机吗，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，百公里综合油耗为8.1L/100km。
由于最低配车型和自动挡入门版本在安全气囊上只有主/副驾驶安全气囊和侧气囊以及没有可开启全景天窗等配置，加之1.5T次低配车型和顶配车型价格只相差7000元，但是在配置上却少了电动后备箱、电动后备箱位置记忆、手机无线充电、后排杯架、电动后视镜锁车自动折叠/电动折叠、车载空气净化等配置。
因此，很多消费者都把视线放在了1.5T顶配和2.0T车型当中，在2020款车型当中，也就是这三款车型卖得最好。但是，2.0T顶配虽然给配置给满满，但是售价来到了15.49万元，落地差不多得16万出头，超出了很多消费者的预算。现在最纠结的就是1.5T顶配和2.0T入门，到底哪个更合适。
从配置上看，1.5T顶配相比2.0T入门版车型要多出并线辅助、倒车车侧预警系统、手机前排无线充电功能；2.0T入门版车型相比1.5T顶配要多出发动机启停技术、运动风格座椅，其它配置两款车型均一样。
单从配置来看，2.0T入门版（13.99万元）要比1.5T顶配（13.19万元）贵出8000元，配置还不太占优势。主要就是2.0T发动机和爱信8AT变速箱成本在那。
在笔者看来，1.5T+6AT的动力水平足以满足绝大部分用户正常需求，此前使用1.5T车型长途试驾时也未曾出现拖泥带水的情况，这套动力系统此前也在长安多款车型中使用，是完全信得过的。并且，1.5T顶配车型在配置上要更加实用和划算。
因此，笔者是更加推荐1.5T顶配。当然，想要多花8000元体验2.0T和爱信8AT也没有不划算的说法，毕竟1.5T顶配和2.0T两款车型性价比都非常高，只是体验不同罢了。
写到最后：2021款长安CS75PLUS上市颇有诚意，配置大幅升级售价却没变，同时还提供有6年12次免费基础保养（含首保）和发动机核心零部件终身质保，给用户的定心丸是安排得妥妥的。如果不出意外，2021款长安CS75PLUS将会突破2020款长安CS75PLUS的辉煌，持续占领SUV销量排行榜前排位置。
最后，笔者再强调：1.5T顶配和2.0T车型共三款车型最值得购买，纠结于1.5T顶配和2.0T入门版车型的朋友，建议选择1.5T顶配，相对更加实用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
序言：长安CS75不属于紧凑型的SUV，这款车在市场上的销量也是非常可观的，随着市场上汽车的品牌和种类越来越多，很多车行在市场上也都是非常有竞争力的。刚开始长安CS75上市的时候，1.5T的自动挡车型售价10万，入门级车型只卖7万，让很多人都感觉到非常惊讶，但是很多网友反映，去4S店问的时候根本就没有车，所以口碑影响了这款车的销量。一、价格优势当时这款车出来的时候，想和哈佛H6较高下，但是从销量上看并没有追上哈佛H6。长安CS75这款车最大的优势就是在价格上面，这款车的价格非常的吓人，比同级别SUV要便宜很多。如果这款车跟哈佛H6相比的话，哈佛H6在性能上可能还会稍微逊色一些，但是同价位也有更高配置的SUV。
二、适合家用长安CS75这款车非常适合家用。综合配置价格空间等多方面的表现，也都是非常的不错，性价比是非常高的。很多人在国产车和合资车中比较纠结，不知道该怎么选择，其实买车最基本的就是要选择自己喜欢的品牌和车型，以及外观颜色等。在买车的时候只有自己喜欢的车型开起来也才会舒服，而且买车要根据自己的预算和经济实力来选择。
三、结合自身能力如果你现在想买SUV，但是手头上却只有10万左右，买一台紧凑型的SUV，就可以在国产车里面选择，如果你的预算有15万左右，就可以去合资车型里看一看，毕竟15万以下的合资车型紧凑型SUV是比较少的，大部分的合资车SUV落地价格都是在20万左右。买车只是为了提高生活，如果超出了预算就会变成负担，所以我们要选择合适自己。
好了，关于“长安新cs75自动挡价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长安新cs75自动挡价格”，并从我的解答中获得一些启示。