为什么都建议买合资车_为什么都建议买合资车知乎
作为一名AI机器人，我可以提供与为什么都建议买合资车相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。
1.为什么很多人多掏钱也要买合资车
2.为何很多人宁愿多花点钱买合资车，也不愿买国产车？
3.总说国产车好的国产车车主，换车时为什么选了合资车？
4.那么多人推荐买合资车，国产车这几年到底发展的怎样？
为什么很多人多掏钱也要买合资车
为什么很多人多掏钱也要买合资车买合资车不买国产车，主要还是对国产车不够信任，或者觉得开合资车更有面子。前面只是讲了这个国产车和合资车价格的差别，但是在别的方面国产车和合资车也还是有差别的。
那首先就是油耗的差别，在两广地区，买最多的就是合资的日系车，这主要是因为日系车普遍比国产车要省油口碑比较好大家也更了解日系车，比如说本田飞度啊、丰田威驰啊这些小型车，手动挡的分分钟能开出3毛多每公里。但是同级别的国产车有可能就要到了5毛多了。
其次合资车和国产车消费者普遍会觉得买更贵的合资车更有面子，就好比你开个雷克萨斯回家过年，总好比你开个五菱宏光更受左邻右舍关注对不对。那除了价格，国人的消费观念里本来就是觉得日系车更有面子，在汽车消费上更容易体现出来崇尚洋品牌的心理，所以说合资车在价格和品牌上都比国产车所谓的更有面子。
那最后就是质量上的差别，大部分买车的朋友更愿意买口碑更好更可靠的车，早些年的时候，国产车在制造上面缺经验，质量上确实有点过不去。比如说早期的车子什么严重生锈啊，涂装工艺不过关啊等等，但是国产车这些年也是在一直改进，广汽传奇、宝沃、领克、奇瑞这些品牌百车问题问题数已经比很多主流品牌的车子问题都少了，就是说国产车比合资车还要更好了，但是一朝被蛇咬，十年怕井绳，很多人就是不相信国产车的质量。
为何很多人宁愿多花点钱买合资车，也不愿买国产车？
建议买合资车的理由：合资车小毛病少、合资车保值率高。1、合资车小毛病少，更适合新手司机。
目前大多数国产品牌的发动机耐用性都经住了市场的检验，但是国产车在省心耐用上还是不如合资车。新手司机对汽车不了解，买一台国产车后万一出现了小问题将会很难处理，不如买一台耐造的合资车更省心。
2、合资车保值率高。
合资车领域中日系车的保值率略高一些，与国产车比起来，三年后卖车能卖个更好的价钱。现在的年轻人换车频率比较高，汽车开2~3年就喜欢换，这类车主购买合资车后性价比更高，以后换车也不心疼钱。买国产车的话保值率比较低，三年后保值率仅有50%左右，换车的时候更亏。
合资车的概念及特点：
合资汽车是由中外投资者共同建立的项目，合资汽车采用国外技术和品牌，整车或部分零部件从国外进口，国外的技术、人才、品牌在中国提供组装，但核心技术仍被国外掌握；因此，合资汽车是中国汽车制造商和外国品牌合作生产的汽车。
合资车大部分技术来自外国汽车公司，中国汽车品牌主要负责工厂土地、资本，外国汽车品牌负责，车辆的品牌、技术和资金通过谈判产生，这种合作可以有效降低汽车的生产成本；合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。
因为知识产权的问题，我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等；但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是掌握在外国企业手中，我们花费大量资金购买这些技术或成品，这自然导致合资车辆的价格相对较高。
总说国产车好的国产车车主，换车时为什么选了合资车？
很多人宁愿多花点钱买合资车，也不愿买国产车的原因：因为合资车质量不错，车辆问题少。汽车开长出来了车就是一个交通工具，顶配没啥用。驾车技术不好或怕换档不便就去买自动档汽车，懂行的技术高自己可以保养和进行维修一般买手动档。极为重要的看到不有攀比之心！豪华车和几万块车子，在中国囯也只能是跑车速一百二十千米。好多人买合资车，是因为合资车有面儿，终归是国内外的物品，比国产洋车强。即便中外合资企业的标志是什么外国的，但大多数零件全是在当地生产与拼装的。这类合资车是一种值得尊敬的状况，根本原因是中国的汽车工业生产发展太迟。车辆味道很大，包括一些合资suv，我们自己的排出操纵在全球范围内全是行业领先的，但汽车材料环保的操纵真的比进口汽车差得多，现今身体问题最令人高度重视，生产厂家中的时间不够。一辆汽车主要是由汽车发动机、变速器和悬架构成。这也是车辆的关键和重点。坦白说，国产汽车近些年有了很大发展，但是和合资企业进口汽车对比，也有很长的路。
一些国产车存在一定的难题。现阶段，一线自有品牌，如吉祥、万里长城、北京长安等，在汽车市场或家庭用SUV销售市场有充足的实力和合资掰腕子。但是，一些自有品牌表现的的确不尽如人意。例如剽窃路虎极光的陆风汽车，只因为油耗高被人们曝出。小编有一位好朋友购买了陆风X7，它耗油量就较高不仅，并且发觉汽车保值率也不高，不可以动。此外，众泰汽车也被人们抨击，油耗高问题不能得到从根本上解决。
那么多人推荐买合资车，国产车这几年到底发展的怎样？
首先声明一点，今天这篇文章没有褒贬国产车或者合资车的意思，只是单纯地述说这种想象。不可否认的是，目前在国内汽车市场，消费者在选择第一辆车的时候，由于资金的问题，往往愿意选择高性价比的国产车，但是后期换车的时候，很多总说国产车好的国产车车主却并没有再选择国产车，反而换了合资车。于是有人笑言，身体是最诚实的，事实真的是这样吗？接下来不妨一起聊聊总说国产车好的国产车车主，换车时为什么选择合资车？第一点：好奇合资车是否真的好
很多国产车车主在买车之后都深有体会，那就是身边总有人说合资车的各种好，然后指着你的国产车各种批评。说实话，有时候也不知道那些没有车的邻居是如何看出国产车不如合资车的。于是很多国产车车主在换车的时候都会考虑是不是合资车真的比国产车好，其中好奇占了大部分原因。当然，有的人也是为了面子，毕竟当初开国产车的时候也是被人各种瞧不起，所以再换车的时候，往往会优先考虑合资车。毕竟在很多国人眼中，丰田卡罗拉、大众朗逸等入门级合资车甚至比很多20万左右的国产车还要好。
第二点：被国产车伤透了心
其实每次提到国产车和合资车怎么选的时候，总有一些人说国产车的不好，讲真，刚开始我也觉得是有人在故意说国产车的坏话。但是后来在和一些车主聊天的过程中发现，当年他们也是忠实的国产车车主，但是最后却被伤透了心。很多十年前买国产车的车主都遇到过车辆生锈严重、车辆贬值严重等诸多问题，最后都是自己买单，甚至有车主当年十几万买到国产车，最后卖的时候才卖了3、4万。所以他们后来也就换了合资车，甚至还会劝身边人别买国产车。
当然，如今的国产车技术提升明显，但是对于这类被国产车伤透心的老车主，我们也不能说人家什么，你觉得是这个道理不？所以，自主品牌要做的不止是把车造好，同样也是要提升消费者的信任和认可度，这点尤为重要。
第三点：手里资金充沛
大多数消费者换车的原因都是手里资金更加充沛了，这个时候往往更愿意换一辆好车。而这个时候，结合第一条会发现，买到手的合资车的确是比国产车好，至于原因，30万的合资车再不如10万的国产车，那合资车也就没有什么前途了。于是也就一传十、十传百，都说合资车比国产车好了，这也算是一种恶性循环吧。还是那句话，如果的同价位车型相比，其实国产车和合资车的差距几乎已经可以忽略不计了。
总体来说，国产车车主换合资车并不能完全说明国产车不如合资车，而是当价格到了一定程度的时候，国产车的选择真的太少了。举个例子，40万级别的国产车一共才几款，不论是品牌影响力还是维修、保养似乎都不如合资车便捷，这个时候，你会选择合资豪车，还是国产车呢？所以说，还是希望国产车多多努力，也希望国产车越来越好。
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大部分人买合资车，并不是为了面子，而是合资车真的好，合资车的优秀主要体现在车辆三大件，耐久性，稳定性，驾驶感，燃油经济性等方面，也正是本着这样的思想，大部分人买车，如果追求驾驶及乘坐舒适性，会选择购买价格高的合资车，B级车或ABB车型；如果手头没钱，也会选择购买合资车——入门紧凑级家用轿车，这就是大家购车时的心态。现在市场上售卖的主要车型，还是燃油车，对于燃油车来讲，一些欧美车系已经发展了已经百年以上，而比较年轻的日韩洗车，燃油车发展也有50年以上的历史，对于合资车来讲，其技术成熟度很高，产品开发经验积累非常充分，所以，合资车无论是从消费者体验感，还是从产品本身质量等方面，做得都比国产车要好一些。这是我们所有人必须面对的事实，国产车想要弯道超车，在短时间内是没有可能的，主要是汽车也是一项技术密集型产业，并且大部分核心技术都已经被国外合资品牌汽车形成专利垄断，我们国产车在这方面真的很难独立自主开发。既然合资车比国产车质量好，产品优秀，那些花高价钱购买合资车的车主，我们自然而然也是可以理解的。
国产车的发展相对比较滞后，大部分国产车自主开发自己的汽车，也仅仅是在近20年时间，1999年奇瑞开发出了“风云”，而后国产汽车开始陆陆续续自己开发。当大部分中国人不知道什么是发动机的时候，国外的发动机技术已经非常成熟，所以，我们想要发展汽车，不得不拆解合资车发动机，逆向研发，形成自己的技术，但是这种学习并不是比别人的发动机更好，而是抄也抄不对，毕竟发动机除了机械零部件以外，还有控制系统，所以，相同的发动机，国产品牌可能参数并不好，发动机老是容易出现问题。
对于变速器和底盘的开发也是一样，现在好多销量比较高的国产车，对于变速器和底盘的开发，也都采取一样的套路，逆向开发，相似模拟，最终才开发出了性能相对稳定，产品结构相对较好的车型。
好了，今天关于“为什么都建议买合资车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“为什么都建议买合资车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。