哈弗车系大全_哈弗车系大全suv
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1.哈佛车型有哪些?
2.哈弗汽车有哪些
3.汽车百科（品牌篇）｜哈弗
4.不看不知道！12万紧凑级SUV，捷达VS7/哈弗H6这么选才对！
哈佛车型有哪些?
有哈弗H9、哈弗H7、哈弗H6、哈弗F7x、哈弗F7。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，造型大气硬朗，内饰豪华感升级。
2016年3月7日，2016款哈弗H9正式上市，新款车型增添精英型供消费者选择，同时原先豪华型的配置也得到一定升级，2016款哈弗H9共计8款车型，售价区间为20.98-27.28万元。
2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为20.98-27.28万元。新车搭载高效能2.0T+采埃孚8AT变速器，全面满足国六排放标准。
在越野性能、智能科技、舒适安全等全方位升级，以三把差速器锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯、L2级自动驾驶辅助、博世9.3代高阶ESP等高端配备。
TAB坦克转弯：
转向辅助功能是一项改善汽车越野性能、减小车辆最小转弯半径的功能。
功能激活状态下，系统将实时监控驾驶员意图，当监测到极限转向意图时（方向盘转角大于设定值），通过EPB系统给内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。同时系统将采用滑移控制方式，以减少因内侧车轮抱死产生的轮胎磨损。
哈弗汽车有哪些
导语：2021年成都车展，哈弗品牌带来了多款新车，比如哈弗神兽、哈弗H6S，哈弗H6 superme+、哈弗H9-2022款等新车。而在其中，哈弗神兽和哈弗H6S则可以说是哈弗展台最大的看点。今天，我们就来说说这两款哈弗品牌的重磅新车。哈弗神兽
作为新科技旗舰SUV，哈弗神兽在哈弗的地位自然是非常重要，其中在哈弗展台站C位就能出瞧出一斑。
哈弗神兽这款车给人第一眼的感觉并不太“哈弗”，从一定程度上脱离家族化设计的神兽，在哈弗车型中，给人一种不错的新鲜感。前脸相对于其他哈弗车型，更加的夸张和大胆，同时星轨式中网+贯穿式日间行车灯，还给人一种显而易见的未来科技感，很是符合该车的科技定位。
内饰部分，在哈弗神兽上还是有不少属于自己的味道，不规则的12.3英寸液晶仪表+14.6英寸双连屏，新样式方向盘，以及换挡等设计，在哈弗车系中都是比较新鲜的东西。
车身尺寸方面，哈弗神兽则拥有4780/1890/1675mm的车身尺寸，以及2800mm的轴距，相比于哈弗H6的车身尺寸4653/1886/1730mm，轴距2738mm来说，哈弗神兽仅仅在高度方面有劣势，其他三项均超过了哈弗H6，因此从车身尺寸上，不难看出，神兽的定位应该比H6更高。
动力部分，哈弗神兽将搭载一台1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，这台4B15C型号的1.5T高功率发动机比哈弗H6目前搭载的4B15A的169马力更高，不过最大扭矩却比这台285牛·米的更低。
哈弗H6S
作为神车H6的衍生车型，H6S可谓是背靠大树好乘凉，在名字上就获得了不小的先天优势。众所周知，一般加了“S”后缀的车型会拥有更偏向于运动的属性，而哈弗H6S也不例外，这款车就是一款运动轿跑SUV。
在此次车展前两日，哈弗H6S也是进行了正式的预售，预售区间13.89-16.49万元。价格部分的确要比哈弗H6高出不少，不过这也可以理解，毕竟这款车的燃油车型起步就是2.0T，同时还提供了1.5T的混动车型。
哈弗H6S相对于哈弗H6的外观变化还是非常明显的，尤其是前脸部分，进气格栅采用了上下分体式进气格栅，中间被一条根车身相同材质的饰板隔开，并且在中间印上了“HAVAL”的品牌LOGO，更加显眼。
车身侧面则能够看到这台车属于轿跑SUV的溜背造型，并且采用了双扰流板的设计，让这台车又多了一项个性化的元素。
尾部设计有上翘的趋势，同时加入运动化的下包围，双边排气，使得这台车在尾部的运动感营造上，也做的很好。
内饰部分，沿用了H6的内饰设计，没有太多好说的，不过在配色和细节装饰上，有了一些运动化元素在其中，还是有了一些差异吧。
哈弗H6S的车身尺寸为4780/1890/1680mm，轴距2800mm，在长宽和轴距三项上，和哈弗神兽一样，高度比神兽高了5mm。因此，H6S和哈弗神兽的体型基本相似。
动力部分，H6S会搭载一台2.0T发动机，和1.5T混动系统，其中2.0T的最大功率为218马力，最大扭矩340牛米；1.5T混动系统则是1.5T+双电机，最大功率245马力，并配置了全地形驾驶模式控制系统，包括标准/运动/经济/雪地/沙地/越野等七种模式。
阿川评车
此次成都车展，哈弗品牌的多款新车都拥有不少看点，尤其是两款全新车型，哈弗神兽和哈弗H6S在科技、运动、实用等方面，都做到了一个均衡的水准，对于目前的主流年轻消费群体来说，我认为是具备了不错的吸引力的。目前H6S的预售价格已出，而神兽的预售价还没有公布，大家可以继续保持关注。
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汽车百科（品牌篇）｜哈弗
哈弗H6 10.20-14.10万 紧凑型SUV
哈弗H6 Coupe 7.99-11.90万 紧凑型SUV
哈弗H3(停售) 8.98 - 15.88万 紧凑型SUV
哈弗F7x 11.99-15.49万 紧凑型SUV
哈弗F7 11.10-15.37万 紧凑型SUV
哈弗H5 10.78-13.68万 紧凑型SUV
哈弗F5 7.98-13.00万 紧凑型SUV
哈弗H4 7.39-11.50万 紧凑型SUV
哈弗M6 6.60-8.20万 紧凑型SUV
哈弗Concept B 未上市 小型SUV
哈弗H2s(停售) 7.00 - 10.30万 小型SUV
哈弗H1(停售) 5.49 - 8.29万 小型SUV
哈弗H2 7.59-9.59万 小型SUV
哈弗H8(停售) 18.38 - 25.68万 中型SUV
哈弗H7 14.20-18.00万 中型SUV
哈弗H9 20.98-27.28万 中大型SUV
下面来盘点下哈弗的几款主要车型。
1、 哈弗H6
官方指导价 ： 9.80-14.10万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。
2、 哈弗H7
官方指导价 ： 14.20-18.00万
级别 ： 中型SUV
哈弗H7是一款中型SUV，纯粹的家用，性价比高，买它的理由就是这么简单。这款车就像一个中年男人，讲颜值没有什么意义，又不是需要泡妞；讲动力也没有意义，老婆坐在自己车上又不是情敌车上。它有的是足够的空间，能够载上一家人；有的是丰富的配置，满足家人娱乐需求；价格还很便宜，省点钱给老婆孩子买东西。你说这样的车不就是一个中年男人的写照么？
3、 哈弗H9
官方指导价 ： 20.98-27.28万
级别 ： 中大型SUV
哈弗H9是一款能够真正去越野的家用SUV，5座7座任君选择，价格二十五六万就有交易。哈弗H9的舒适性、配置水平、以及隔音效果都很好，空间又大，作为家用车完全没问题。同时，它采用的是带大梁的底盘，前后桥两把机械锁，整体式后桥，380多牛米的扭矩，媲美纯种越野车。
不看不知道！12万紧凑级SUV，捷达VS7/哈弗H6这么选才对！
每天认识一个汽车品牌——哈弗基本信息
品牌名称：哈弗；英文名：HAVAL；国别：中国；总部：中国一河北一保定；品牌类型：华系；创建时间：2013年；所属集团：长城汽车。
品牌简介
哈弗品牌原本是长城汽车的一个系列，最早的哈弗车型可以追朔到2005年的哈弗CUV，这也是真正意义上的第一款哈弗品牌SUV车型，随后2011年哈弗H6的横空出世促成了2013年哈弗品牌的独立，正式成为长城汽车旗下的子品牌，并与长城汽车并行运营，采用独立的产品研发、生产、服务等体系，如今已成为长城汽车四大品牌之一。
哈弗品牌自2013年独立以来一直致力于打造优质、精致和专业的SUV产品阵容，以“中国SUV全球领导者”为品牌定位，连续10年蝉联国内SUV销量榜冠军，旗下车型销往全球60余个国家，全球累计用户超过700万。
车标
标志设计，最初哈弗品牌车型采用和长城汽车相同的“中国长城”形状的品牌标识，随后2013年独立换成全新红色衬底的哈弗英文名称“HAVAL”，整体由红底银色金属字组成，这个字母组合也有“haveall”（无所不能）的含义，其实哈弗品牌logo最早起源于英文HOVER，意为自由翱翔的意思，后来由于出口欧盟商标已经被很多国家注册，最终采用了"HAVAL"。
品牌标识，随后2015年哈弗品牌发布红蓝标战略，红标哈弗定位更倾向于家用，蓝标则更倾向于运动风格。2019年哈弗品牌重新调整车标，“红蓝标”逐渐退出历史舞台，整体采用黑底加银色车标，更显档次，此次换标也意味着哈弗品牌进入一个全新的阶段。
车系信息
哈弗是长城集团主打SUV的品牌，拥有多系列产品，其中H系从入门级H1到主打越野性能的H9，M6系系列家用紧凑SUV和F系主打年轻运动款车型。近年长城继续发展SUV序列，并在车型命名上别出心裁，相继退出哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗赤兔以及哈弗神兽等几款造型和命名都非常具有鲜明特征的车型。
1.代表车系：M6
指导价：7.19-9.29万
定位于新超值家用SUV的哈弗M6PLUS，在采用年轻设计语言的同时，从空间、配置两大层面展现出越级新实力，从而让用户花更少的钱，就可以享受舒适、自在的畅行生活。除了空间方面的升级，哈弗M6PLUS在配置上毫不吝啬，配备了一系列实用性智能配置。而且他的安全系数也很高，可以给乘坐者带来满满的安全感。
2.代表车系：H6
指导价：9.89-15.70万
哈弗品牌旗下最值得称道哈弗H6的车型，该车定位紧凑级SUV，曾连续8年，累计98个月蝉联中国SUV销量冠军。2016年12月更是取得8万辆销量的傲人成绩，至今仍无任何一款车型能够打破。哈弗H6拥有多种细分品类，其中第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念，整体车型设计将精致感和档次感体现的非常到位。
而哈弗H6S则定位轿跑SUV，外观和内饰的设计都非常运动，为H6序列的细分市场增加竞争力。在智能化方面，配备科大讯飞语音识别系统、人脸识别、以及遥控泊车等多种智能配置，同时还拥有L2级自动驾驶辅助，并支持整车40余模块上千功能FOTA升级。
发动机、变速器、底盘三大核心部件，1.5GDITEVO、2.0GDIT+智能四驱既提供出色的燃油经济性也保证了强大的动力性能。同时哈弗H6S还拥有DHT混动版本车型可选，进一步提升了整体的燃油经济性。
3.代表车系：大狗
指导价：11.99-16.79万
作为国产品牌中的SUV专业户，哈弗品牌在15万级的家用SUV市场布局全面，产品实力也非常出色。哈弗大狗和哈弗H6本质上有很高的的相似度，在实用可靠的产品基础上哈弗大狗拥有的是更个性化的设计语言。这一方面，可以看做是哈弗品牌对于年轻和个性化消费者的把握，同时这种多样化的布局也是哈弗品牌实力的体现。
4.代表车系：初恋
指导价：7.89-11.29万
哈弗初恋是长城汽车品牌旗下2021年推出的一款全新紧凑型SUV，其口号就是年轻人的第一台车，并在产品上融入了年轻人喜欢的豪华智能，亮点是好看、好玩，还暖心。哈弗初恋外观采用纯粹个性家族式设计，极具视觉辨识度。他的配置也非常的智能化，绝对是入门级紧凑SUV中的科技统治者。
5.代表车系：赤兔
指导价：9.98-13.88万
虽然哈弗赤兔售价亲民，但整体的个性和运动并不会打折扣，这款车的设计很容易获得当下年轻消费者的青睐。哈弗赤兔采用了“潮力觉醒”美学设计理念，很多设计细节都可圈可点。
作为时下主流国产品牌新车的代表，哈弗赤兔在配置上的表现足以令人满意。比如6个安全气囊、车道偏离预警和主动刹车等一系列配置。而且在城市驾驶中，哈弗赤兔的动力输出非常平顺，可以感受到变速箱和发动机配合得很默契。
哈弗在售车型
1.哈弗M6，7.19-9.29万。
2.哈弗初恋，7.89-11.29万。
3.哈弗赤兔，9.98-13.88万。
4.哈弗H6，9.89-15.70万。
5.哈弗H6S，15.98-17.38万。
6.哈弗H6新能源，12.38-14.98万。
7.哈弗大狗，13.89-16.49万。
8.哈弗酷狗，11.99-16.79万。
9.哈弗神兽，13.00-16.70万。
10哈弗H9，21.48-27.98万。
SUV，正走入越来越多的中国家庭相比轿车，它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。各家品牌都发布了它们旗下的重磅车款。今天，就由小编为大家一探究竟。外形层面，作为哈弗家族中最不容失手的基干，全新H6整体风格并没有多么明显变动及调整，依旧延续着哈弗车系的风格思路。
金属编织前中网与多边形分体大灯的应用，虽在这款新车上涂抹着一些新鲜，但只能算“颇有亮点的小细节”而已。车尾处，全新H6采用颇能拉伸视觉宽度的贯穿式尾灯，相比前款提升明显的尾灯位置让这款车的有着一些蓄势待发的张力感。车身尺寸上，这款新车相比起第二代H6车身长度增加53mm，轴距增加58mm。
内饰层面，全新?哈弗H6风格简约时尚，贯穿式空调出风口与悬浮式空调按键设计，都传递出一股浓郁的新鲜感。推荐车款所应用的棕黑撞色拼接，也足称沉稳且有质感。
车机系统层面，全新哈弗H6可谓进步明显，不只通过屏幕数量与尺寸的堆砌展示“厚道”，更借助全面实用的功能，设计精巧的界面，显示长足进步的“水准”。具体来说，哈弗推荐车款搭载10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸大屏车机。全液晶仪表划分为三个功能区块，车辆信息、车辆动态、巡航里程的显示主次清晰，易于读取。并支持全屏导航，可实现类似奥迪虚拟座舱般的显示效果。
中央大屏则内建一套基于安卓内核开发且支持OTA空中升级的车联网系统，接入中国移动5G网络，酷狗音乐、抖音、爱奇艺、喜马拉雅等内容源均有支持。并且该系统还能让驾驶者通过语音控制导航、电话、空调、天窗及多媒体系统。比如你对它说“我想听林宥嘉的《成全》”，它就能在云端自动检索到这首歌并播放出来。
乘坐舒适性方面，作为一款国民度颇高的自主SUV，全新哈弗H6很好拿捏并发扬着中国消费者看重舒适的用车取向。具体来说，第三代H6车型座椅填充物相比二代车款明显要柔软许多。再配合形制宽大的椅形，整体有种颇为舒适的下陷感。
基于加长58mm的轴距，第三代H6的车内空间也有所升级。身高175cm左右的成年男士，前后排都能获得一拳以上的头部空间。第二排空间腿部空间也有两拳以上。同时，完全平坦的后排地板，也为第三代H6车型的舒适属性，做了不错加成。
动力及操控层面，得益于柠檬平台与4B系列TGDI发动机的上身，第三代H6整体驾驶感已足够体面且完善。推荐车款搭载一款最大功率169马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。得益于1400转即进入最大扭矩的特质，这款发动机调性偏向平顺，城市穿行低扭充沛，中后段加速你能感到它是挺有劲儿的，但没有很明显的动力爆发点。变速箱响应则是完完全全的平顺取向，档位接合轻柔细腻，但换挡速度不快，应对凶狠地踩踏油门时，会有一个等待的过程。
操控层面，基于正向研发的柠檬架构，第三代哈弗H6的驾驶质感相比现款有着一定程度提升。公路巡航时底盘有着不错的整体与厚重感，通过破损路面时，悬挂也能很高效地在“一到两次”的压缩回弹间，恢复车身动态的安稳。而在转向变线时，我们新款H6相比现款明显会紧凑且灵敏一些，方向盘中间虚位明显减小，车头动作对方向盘摆角的呼应，也明显要快上许多。
但需要注意的是，第三代哈弗H6这套转向系统依旧保留有相当轻盈舒适的手感力度，悬挂也有着舒适柔软的基础调性，第三代车型的升级只是让车开着更加跟手一些，与“运动”这件事完全毫无关联。
我们似乎可以很不严谨地认为，捷达之与大众，就类似红米之于小米。借由对质感、高级味道有选择地牺牲，从而以和蔼可亲的售价，实现更广阔市场的收割。
外形层面，VS7整体线条走向与大众途观L等同集团高线车型较为相似，富有变化且冲压颇为规整的车身腰线，也展示着锃明瓦亮的质感。推荐车款——“1.4T自动进取型”搭载的全LED照明灯组，也让这台车看着并非彻彻底底的无聊。立足这款车10万出头的售价，捷达品牌的设计师已是成功甚至超额完成了任务。
让人觉得廉价的点主要在于车身下部包裹一周的黑色塑料护板，但对这样一套设计逻辑，我也十分理解。毕竟对于VS7实际车主最为日常、石子飞溅的乡县道路，这样周全且无需打理的保护，相比亮色镀铬之类的劳什子，无疑要实用成百上千倍。
内饰层面，?VS7整体风格有着一种“相对便宜的大众味儿”。具体来说，VS7内饰做工是颇为工整的，颜色搭配及不同材质之间的拼接，也是相当得体的。捷达的设计师，也通过金属漆、波状纹路对这套内饰十分努力地做了提亮。但是到处都是、不加遮盖的硬塑料确实很难让人联想到它与质感的关于。并且不加修饰的双圆环仪表盘，看着也确实有些廉价。
内饰层面，推荐车款——“?自动进取型”搭载一台8英寸触控车机，内建蓝牙互联、苹果/安卓双系统手机互联系统，并支持语音控制电话及多媒体系统，但不支持原车导航。卡片式UI简洁易用，多数操作可在两步点按之内点按完成，但界面缺乏一些关乎纵深的质感。
空间及乘坐舒适性层面，则是捷达VS7车型上一个大书特书的点，基于2730mm的较长轴距（作为参照系，CR-V车型轴距2660mm），VS7在乘坐空间方面的表现，已略微超越紧凑级SUV应有表现，隐隐接近起冠道此类中型大五座SUV的水准。
座椅层面，VS7的整体设定看着不是很上档次。首先，它所配备的织物座椅看着无疑是三款车中最灰头土脸的一台，内里填充物虽不至于“硌人”，但相比今天同场竞技的两台车型，确实在厚实度方面会略逊一筹，整体下陷、包裹感确实会略输一筹。但也在实用性层面，这款车也保持着相对较高水准。推荐车款——“自动进取型”虽仅是自动入门版，但后排出风口、后排充电口、全景天窗均有配齐。装载方面，VS7标配支持比例放倒的后排座椅，并且较大尺寸的车身尺寸，也能在后排座椅不放倒的前提下，提供相当大的后备箱容积，应对起大号行李物品，也不会有太多担心。
动力层面，推荐车款“自动进取型”搭载一款最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机，匹配传统爱信6AT自动变速箱。实话实说，这是一套数据不很亮眼，却能让你开得很爽的动力架构。具体来说，这款发动机的扭矩爆发相当“靠前”，较低的车速转速下，就能自然畅快地介入，整体动力应付起这辆尺寸颇为“庞大”的捷达来，非但没有任何软脚，反倒十分畅顺自如。但基于1.4T这样一个较小的基础排量，80km/h以上的中段再加速，势头确实有着较为明显的减慢。变速箱层面，爱信6AT，这似乎是当前该级别消费者最喜闻乐见，也是看着最稳的一手牌，日常使用感受来说，这款变速箱升档相当积极，倾向于将转速压在相对较低区间，从而实现不错的燃油经济性。但在需要动力时，整体降档不算很快，并且应对较为急切的动力请求时，能够感觉到它的反应会有“慢几拍”的情况发生，甚至有一些些的“粘滞”。
操控层面，这台VS7则是一股标准的“MQB”味道，底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震效果，转向手感轻盈，十分容易上手，并且后独立悬挂的应用，也让它足够保持颠簸路面的体面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“哈弗车系大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“哈弗车系大全”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。