长安奔奔2020款_长安奔奔2020款estar心悦版
大家好，今天我来和大家聊一聊关于长安奔奔2020款的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。
1.2020长安奔奔estar心动版有倒车雷达吗
2.长安新奔奔发动机怎么样?
3.长安奔奔性价比高吗？
4.长安奔奔新能源e-star2020款轮胎保修多长时间
5.长安2020年新车型
6.长安奔奔e star致命缺点
2020长安奔奔estar心动版有倒车雷达吗
没有。
长安estar2020心动版可以自己加导航和倒车影像，安装的是后视镜式的导航和倒车影像。长安estar中控屏幕是单色屏，无法将倒车影像连接到屏幕上。
购买导航和倒车影像要选择有售后的知名品牌授权店，不要贪图便宜在外面小维修店安装，轻易影响行车安全，重则会影响车辆的电路引起自燃。
长安新奔奔发动机怎么样?
长安奔奔e-star后排放平尺寸900*693*522mm。
长安奔奔e-star电动车的后排座椅靠背可以按比例放倒，操作开关位于靠背顶端头枕的外侧，使用时向上拔起开关即可将座椅靠背放倒。
长安奔奔性价比高吗？
大家所关注的“长安新奔奔发动机怎么样?”下面我来为大家进行讲解：
长安奔奔小毛病多但发动机特别好，发动机寿命大概5年左右。发动机特点：
1、长安新奔奔全系发动机采用的是长安汽车全新一代BLUECORE1.4LVVT发动机，相比老款的1.4L发动机具有更好的加速性能；
2、奔奔的这1.4L自然吸气发动机最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm，数据上看并不是很高，但在拥堵的城市足够日常使用；
3、长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车集团公司历经了3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，其1.3L排量的百公里油耗仅为4.4升是目前国内经济型轿车领域中的典范，同时也是长安汽车集团公司自今年7月中旬发布自主品牌轿车战略以来第一款问世的自主品牌轿车产品。
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长安奔奔新能源e-star2020款轮胎保修多长时间
长安奔奔性价比挺高的优点：
价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。
奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。
奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会给你发飘的感觉，甚至你开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。
作为需要日对夜对的内饰，按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点，不过在当时这台内饰设计还是很厚道的，虽然奔奔是一台微型车，不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑，只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位，舒适性打了有点小折扣。
长安2020年新车型
按照随车三包手册轮胎质保范围是三个月内或5千公里。
长安奔奔的三包有效期为2年或5万公里，两者以先到者为准。
车辆的首次免费保养需在2500公里时进行，之后每隔5000公里进行一次常规保养。
手册内同时标明了车辆部分零件的保修期限，如：空气滤芯、空调滤芯、火花塞等零件的保修期为3个月或5000公里。
长安奔奔E-star这辆实拍车并未随车配备纸质版的手册，但从官方公布的信息可以了解到，该车的整车质保为3年或12万公里，而动力电池组的质保为8年或12万公里，以上年限和公里数以先到为准。
奔奔E-Star在外观上采用了更加年轻化的设计，与现款奔奔EV相比，其颜值更高，而内饰方面也是采用了全新的设计，且更具科技感。
长安奔奔e star致命缺点
太平洋汽车网长安2020年新上市的车型有：逸动PLUS、UNI-T、E-Star、奔奔EV、E-Life。除了这五款车外，长安汽车也会推出一些车型的小改款。整体上，在燃油车领域，UNI-T、逸动PLUS将是两款重点车款，多款新能源车型的推出也预示着长安在新能源领域将继续发力。关于逸动PLUS：
继以CS75PLUS为代表的SUV加入PLUS大家族后，如今这一阵营又迎来了首款轿车?长安逸动PLUS。近日，懂车帝获悉，长安逸动PLUS计划将于3月17日正式上市销售。
整车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米，定位于紧凑型轿车，除车身长度相比逸动长了20毫米外，其他各项数据与逸动保持一致。
新车内饰采用了家族式的环抱座舱，最大的亮点自然要属双10.25英寸联屏设计。同时出于人机工程学的考虑，整个中控台略向驾驶员一侧倾斜。10.25英寸中控大屏内置AI小安智能人机交互系统，可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能，10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻，且可以提供3种不同的主题。
动力方面，逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛?米，传动系统匹配7速双离合变速箱。同时，新车还提供了1.6升自然吸气动力，最大功率128马力、最大扭矩161牛?米，传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
长安奔奔2020心悦版电池那家的
1、续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，最大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打5-6折。
2、安全气囊，奔奔398系列全系没有安全气囊，心怡主驾驶位有一个气囊，有前防撞梁，有后撞梁，车尾箱门和后排间隔不大吸能区域不多，市区内开最起码比50之类的安全，因为一旦发生追尾，后排还载着人的话，安全隐患还是有的。
3、配置方面，2020心动款是一个液晶显示屏，可以看电量和续航那些基本信息和一个收音机，显示屏界面会反光到驾驶位的玻璃上，仪表的数字会反光到玻璃上。想听歌要自己加装一个蓝牙接收器。或者使用U盘，注意不要下载高音质的，喇叭的音质不太好。大灯是用的LED大灯，车内阅读灯很暗，没有ESP，倒车影像没有。
4、座椅不能调节高低，A柱太宽，转弯影响视线，看后视镜的时候也会因为座椅太高看不到后轮情况建议加装一个小圆镜。A柱有点宽，拐弯的时候有比较大的盲区，拐弯时要注意慢点。
5、家用充电是慢充，从百分之10到充满一次电要10个小时甚至，在家里带地线的2.5平方线路的16插座可以充电，目前公用的慢充充电桩数量比较少，解决不了充电问题就很麻烦，所以有快充是很方便的。
他家的电池是产自合肥国轩高科电池。
2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。
造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。
好了，关于“长安奔奔2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安奔奔2020款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。