雪铁龙2021最新款车
对于雪铁龙2021最新款车的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.雪铁龙C6手机投影教程雪铁龙C6如何连接carplay/carlife
2.雪铁龙c3xr怎么样
3.全新雪铁龙C5将在上海车展首发 或推出插电混动车型
4.掀桌子的后遗症！23.68万元的雪铁龙C6纪念版为何不值
5.雪铁龙c3xr能跑长途吗
雪铁龙C6手机投影教程雪铁龙C6如何连接carplay/carlife
Carplay、Carlife和originalinterconnection是2021款雪铁龙C6采用的手机投影方式。下面来讲解一下雪铁龙C6手机的屏幕投影教程。
Carplay连接教程
1.启动车辆，通过USB线连接到Carplay车载；
2.只需用数据线连接carplay，就可以用手机进行投影；
3.如果车辆支持无线Carplay车载，只需长按方向盘上的语音控制按钮，即可启动Carplay车载设置；
4.确认立体声系统处于无线或蓝牙模式；
5.点击“设置”，进入设置模块，点击“通用”，然后选择“Carplay车辆”。
6.选择用蓝牙连接。开启蓝牙后，回到Carplay的匹配界面，搜索可用汽车的CarplayID。搜索成功后，即可连接使用。
Carlife连接教程
1.打开手机应用商店，搜索百度Carlife，选择下载安装；
2.进入手机设置，点击“关于手机”，连续点击几次“版本号”。此时手机会显示进入开发者模式；
3.返回电话设置页面；进入“系统”，找到并点击“开发者选项”，向下滑动找到USB调试，选择允许调试。
4.使用手机原装数据线连接手机和汽车；
5.打开手机Carlife软件，同时汽车中控屏幕也要启动carlife；
6.进入手机Carlife软件后，勾选阅读同意，同意获取所有权限。一般手机会显示访问信息，相机权限等。这些都可以通过点击“允许”来访问；
7.手机显示正在连接中。点击立即体验，完善全车信息，再点击进入Carlife；
8.建议在线时，最好在手机上保持Carlife在前台运行，这样可以保证连接过程的稳定性；
9.连接完成后可以投屏，中控面板可以选择此时需要运行的功能。
原厂互联屏投影教程
1.在appstore下载安装智行软件；
2.安装完成后，打开手机中的上网软件，保持在前台运行；
3.将手机与汽车蓝牙匹配连接，调试手机USB
4.使用手机原装USB线连接手机和汽车；
5.手机弹出“允许USB调试”对话框，勾选，点击确定；
6.连接成功后，手机屏幕映射到车载屏幕，可以通过车载屏幕控制手机。
雪铁龙c3xr怎么样
天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为159700元-229700元。我们以天逸C5AIRCROSS2021款400THP悦享型为例，该车型的官方指导价为192700元，据了解，目前阳江市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税17053元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为219214元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是57810元，月供金额为3999元。天逸C5AIRCROSS前脸呈现出简约的设计风格，同时双幅式中网辅以饰条，看起来简洁干净。
天逸C5AIRCROSS2021款400THP悦享型内饰给人一种非常年轻的感觉，加上橙色缝线，很符合该车气质。此外，该车配备了牵引力控制、CarLife、前排头部气囊等多项配置。
动力方面，天逸C5AIRCROSS配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新雪铁龙C5将在上海车展首发 或推出插电混动车型
在几乎整个汽车市场都在全力发展SUV的当下，雪铁龙的SUV产品矩阵并不是很丰富，相对来说天逸和易云的知名度更高。一方面，这两款在设计上更具个性；另一方面，他们的名字相对统一。在雪铁龙为数不多的SUV产品中，雪铁龙C3-XR的存在感最低。如果车叔不这么说，很难知道汽车出道至今已经过去了将近7年。近日，全新东风雪铁龙C3-XR正式上市，新车共有一款配置，指导价为11.39万元。新款在2020款的基础上，针对外观和内饰做了很多设计调整，动力继续使用1.2T6DCT的组合。下面我们来详细了解一下该车的具体性能。
外观设计
与老款相比，2021款雪铁龙C3-XR的设计有了很大的变化。新车前脸原本可爱的圆角矩形中网变成了更为流行的大嘴梯形中网，内格栅线依然采用折线设计。新车底部的前保险杠进行了重新设计，与前脸的变化相呼应，整体造型更加扁平。新车上半部分配备了圆滑的分体式大灯组。前大灯由延伸的银色饰条连接，延伸了前脸的横向视觉效果，而日间行车灯周围的结构使用了更多的折线，看起来更加硬朗。
作为一款小型SUV，新车型的长宽高为4288×1748×1557mm，轴距为2655mm，其中新车型的长度增加了6mm，值得注意的是，新车型的车顶行李架、后窗饰板以及后窗两侧的扰流板都采用了黑色涂装。与白色的漆面相比，体现了整车简洁优雅的设计风格。
相对来说，新款雪铁龙C3-XR的车尾部分变化不大，整体上延续了现款车型饱满扎实的结构。其中，新车的尾门造型较为简洁，设计师通过不断变化的曲面营造了后备箱的体积感。另外，原本位于后围右侧的排气管变成了隐藏式设计，削弱了一定的运动感，但这种变化让银色装饰板的整体性更强。
室内设计
2021款雪铁龙C3-XR的内饰也进行了重新调整，整体变得更加简洁。其中原厂空可调出风口和车内较厚的中控台都变得更薄更轻。该车中控台上部采用真皮面料包裹，中部加入了镀铬饰条和银色饰板，有效提升了内饰的层次感。此外，新车型配备了全液晶仪表盘和9英寸中控显示屏，车载系统支持手机互联映射等功能。
新车内饰座椅采用真皮面料包裹，延续了雪铁龙一如既往的舒适风格。内部填充物厚实，泡沫材质柔软，面料包裹面料细腻柔顺。但是内饰座椅在舒适性配置方面比较滞后，主副驾驶座椅不支持电动调节。
新车后排座椅的用料和做工与前排座椅处于同一水平。具体乘坐体验时，一位身高1.78m的体验者来到前座，将座椅调到最低后，头部还剩一拳空。保持前座不动。同样的体验者来到后排，头间留四指空，腿间留一拳两指空，可以满足大部分骑行需求。
电力系统
2021款车型匹配1.2T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩190牛·米。传动系统方面，匹配6速湿式双离合变速箱。
车辆配置和购买建议
雪铁龙品牌将新C3-XR定义为换代车型，但在车叔看来，这只是一个年度改款，调整幅度较大。新车相比老款在内外设计上有一定的提升，但远没有官方换代那么夸张。这一次2021款的总配置和2020款一模一样。接下来车叔就来详细对比一下这两款配置车型，看看哪款性价比更高。
2021款190马力DCT还在用。
推荐指数:★
点评:基础配置不全面，性价比低。
指导价11.39万元。配置有前后头部安全气囊、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助、方向盘双向调节、卫星导航、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制、车联网、卤素远近光灯、LED日间行车灯带手动空调节、后雨刷和前后电动。
2020年230马力DCT潮汐版
推荐指数:★★
点评:动力提升
指导价11.89万，比新款多0.5万。这个配置还匹配了1.2T三缸涡轮增压发动机，但是最大输出功率136马力，比新款多了20马力，峰值扭矩230牛·米，比新款多了40牛·米。
车叔总结道
总的来说，2021款C3-XR侧重于内外设计细节，产品力确实有了一定程度的提升，但这种提升在整个国内汽车市场来说还是不够大。在小型SUV领域，国产吉利岳斌和长安CS35PLUS销量表现相当不错，同为合资企业的本田XR-V是不可撼动的销量老大，让C3-XR几乎没有市场份额。而且从今年1-5月的销量数据来看，这款车型累计销量只有728辆，还不够其他的零头。如此惨淡的销售数据不可能通过一次改变就得到改善，对_来说也是如此
百万购车补贴
掀桌子的后遗症！23.68万元的雪铁龙C6纪念版为何不值
日前，我们从相关渠道了解到，全新雪铁龙C5将会在明年4月份开幕的上海国际车展首发亮相。而新车最终上市时间预计在明年9月份。全新一代C5是雪铁龙2021年最重磅的车型，其白车身已于今年10月份下线。新车在外形上将不会采用传统的三厢造型，根据谍照图来看，新车可能会采用掀背式尾门，整个尾部介于旅行车和两厢轿车之间过渡的形态。
全新雪铁龙C5非官方渲染图
全新雪铁龙C5将与标致508L同平台开发，根据外媒制作的渲染图来看，新车可能会采用悬浮式车顶的设计，此外车身四周还会加入黑色的防刮塑料，让这款车看起来有点像跨界车，不过目前这一切都只是猜想。
动力方面，由于PSA旗下的插电混合动力系统已经实现国产，所以全新C5预计会提供汽油版本和PHEV插电混动版本车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙c3xr能跑长途吗
3月份在湖北地区优惠力度达到9万元的东风雪铁龙C6成为了现象级网红，12万元的合资B级车着实震撼人心，车友们前往湖北将该车抢购一空。不过在进行了本轮的巨额优惠之后，人们只会记住12万元的东风雪铁龙C6，而原价成为了该车再也回不到的从前。近期，东风雪铁龙新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，名为纪念版，指导价格23.68万元，同时其余车型仅保留一款舒适版车型，其售价为22.68万元，配置保持不变。下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
雪铁龙C6纪念版依旧保持现款车型的造型设计，其中新车前脸部分采用具备扁平化的前进气格栅，内部以大量横幅镀铬饰条作为填充，营造出宽体的视觉效果。多条幅的镀铬格栅看上去比较密集，这样的商务化设计在应对商务接待等场景时确实比较适宜，不过其造型有些太过老气，年轻消费者恐怕很难提起兴趣。此外，新车左右两侧前大灯组与进气格栅融为一体，视觉方面较为统一，灯光方面应用全LED光源，同时具备自动头灯，转向辅助灯等功能。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4980×1858×1475 mm，轴距为2900mm。新车的车身侧面造型较为修长，车身型面处理以圆润为主，底部匹配17英寸的多辐式轮圈，气场还算不错。
雪铁龙C6纪念版尾部设计较为饱满，对比车头部位，算是平易近人的类型。其中新车左右两侧尾灯组内部配备双U型的光带，此乃雪铁龙品牌家族式设计手法，灯组中间通过银色饰板作为连接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果，不过底部包围过于扁平，且排气为单边双出布局，运动氛围并不浓郁。
内饰设计
雪铁龙C6纪念版的内饰设计也未发生变化，车内为黑色色调，中控台上方运用大量平直线条元素，给人的感觉比较沉稳大气，不过和外观一样，这套内饰的造型也太过传统，对于年轻人的吸引力不强。新车主驾驶正前方的方向盘造型较为独特，底部加入镂空设计，两侧具备内凹造型，表面则采用皮质面料包裹，手感较为饱满。中控台匹配内嵌式的8英寸触控液晶屏，功能方面支持手机互联映射，语音识别控制等，当下流行的车联网和OTA升级等功能均未提供。
新款车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅按摩等。该车前排座椅造型较为宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐舒适性良好，不过包裹性和支撑性一般。
后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右，同时新车的地台中央有着比较明显的隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。
动力系统
雪铁龙C6纪念版动力方面依旧配备1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
车型配置及购买建议
作为新增车型，雪铁龙C6纪念版基本未发生明显变化，整车主要针对配置方面进行调整。加上本次新增的纪念版车型，如今的东风雪铁龙C6仅剩余两款配置，售价区间22.68~23.68万元，价格跨度1万元，下面让我们进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2021款400THP舒适版
推荐指数：★
配置点评：基础配置较为全面
指导价格22.68万元，功能方面具备车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，分段式电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，方向盘换挡，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，8英寸中控液晶屏，原厂手机互联映射，语音识别控制，自动头灯，转向辅助灯，卤素车前雾灯，大灯延迟关闭，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能配置还算完善。
2023款400THP 纪念版
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置增加
指导价格23.68万元，价格提升1万元，功能方面增加前后排头部气囊，前驻车雷达，副驾座椅高低四向调节，副驾驶座椅电动调节，LED远近光灯，LED车前雾灯，内后视镜自动防眩目等，舒适性配置有所增加，性价比稍高一些。
车叔总结
总的来说，2023款 400THP 纪念版对比现款车型主要针对功能配置等方面进行调整，整车的变化并不明显，在经过此前的官方直补之后，东风雪铁龙C6的库存所剩无几，因此该车目前仅保留了两款车型，其余车型即日起停售。在车叔看来，雪铁龙C6本次保持原价可能是最后的倔强，经历此前“掀桌子”降价之后，该车以原价出售确实毫无吸引力。作为法系经典车型，雪铁龙C6也曾经有过高光时刻，不过该款车型自身定价太高，更新速度太慢，在中国市场明显水土不服，再加上法系品牌的逐渐没落，它只能慢慢被中国消费者所淡忘。对于这样一款车型，车叔所能给出的意见只有不推荐，除非再降价9万！
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雪铁龙c3xr能跑长途。新款（2021款）东风雪铁龙C3XR正式上市，定位小型SUV，购买新款C3XR可享受购置税、新车上险费用全免等优惠政策。这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。
搭载1.2T直列三缸涡轮增压发动机，最大出力116马力，匹配6速DCT变速箱。参考同车型1.2T高功率版本（136马力）的零百加速时间10.33秒，预测新款C3XR的零百加速成绩为14秒左右，百公里油耗为5.0L（NEDC）。
车型特点
新车采用了倒梯形设计的前格栅，底部增加了一些镀铬装饰条，而头灯以及LOGO相较于老款并没有太大的变化，整体设计风格依然采用了家族式的设计元素。新车采用了黑色的车窗边框以及车顶行李架，在视觉上增加了一些时尚的气息。轮毂依旧采用了家族式的“花瓣式”设计。
相较于老款车型，最大的变化在于新车采用了时下流行的贯穿式空调出风口设计，C3XR虽然是定位于城市型SUV，但是厂家依然为新车配备了多种驾驶模式。对于这种小型车，在市区行驶的时候非常方便，因为轴距较短，车身也比较短小，非常适合女性驾驶。
好了，今天关于“雪铁龙2021最新款车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雪铁龙2021最新款车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。